上海軌交早高峰客流猛增三成 元宵將迎大客流狀態(tài)——中新網(wǎng)

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      上海軌交早高峰客流猛增三成 元宵將迎大客流狀態(tài)
    2010年02月23日 11:33 來源:文匯報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

      據(jù)統(tǒng)計,昨天7:00—9:00早高峰時段,軌交全網(wǎng)絡1、2、3、4、5、6、7、8、9、11號線共運送乘客83.6萬人次,較前天增長28%。其中,剛剛覆蓋早晚高峰運營的7號線和9號線分別為5.45萬人次和5.08萬人次,均較前天增長約45%。

      昨天(22日)是春節(jié)長假后首個周一工作日,又逢學生開學,加上春運返城客流逐日提升,上海軌道交通全網(wǎng)絡早高峰客流猛增近三成。上海地鐵做好充分準備迎戰(zhàn)大客流,全線運營順暢有序。

      昨天,6號線五蓮路站、8號線曲陽路站按計劃采取了靈活性限流措施。經(jīng)媒體及地鐵線路車站的宣傳告知,部分乘客通過地面短駁公交、避讓高峰出行或選擇相鄰地鐵站點乘坐等方式,分散了6、8號線擁擠區(qū)段的客運壓力,未出現(xiàn)吊門延誤現(xiàn)象,列車停站時間得到了有效控制,從而確保了整條線路的運營順暢。同時,因宣傳告知有力,限流的兩座車站外等候滯留的乘客也較之前大幅減少,現(xiàn)場秩序平穩(wěn)。

      此外,昨天早高峰時段,1號線彭浦新村站,6號線巨峰路站、博興路站,8號線四平路站也因客流較大采取了間歇性限流措施,通過調(diào)節(jié)高峰客流,全面保障了網(wǎng)絡運營安全有序。上午8:30—9:00左右,在高峰客流趨于平緩后,隨即逐步取消限流措施。

      6、8號線公交駁運線昨天客流基本與往常持平。在大連路曲陽路,8號線公交駁運線增投了4輛車,一共10輛車,平均六七分鐘一班,每輛車大約載客四五十人。而2號線龍陽路站至張江高科站的公交駁運線,是昨天早高峰最擁擠的線路。盡管公交方面投放了45輛車,幾乎每分鐘發(fā)一班,但由于高峰客流量太大,再加上道路擁堵,幾乎車車滿載。這條駁運線今天還將承受“陣痛”,明天隨著2號線東延伸一期開通正式撤銷。

      春節(jié)后上海地鐵客流一直不斷回升,預計農(nóng)歷正月十五前后將回復節(jié)前工作日大客流狀態(tài)。為進一步做好高峰客運組織工作,上海地鐵將繼續(xù)按照安全運營和客流的需要,采取優(yōu)化列車調(diào)度措施、加開載客列次、高峰靈活限流等一系列措施,保障全網(wǎng)絡的運營安全及乘客出行。同時,希望廣大乘客和社會各界理解、支持與配合,共同營造安全有序的地鐵運營環(huán)境。(何連弟 尹煒 黃瓊諾)

    專題:春運2010
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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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