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　　因為從事涉及國家機密的工作，他們從未為人們所熟知，但卻被圈內(nèi)人稱作空軍部隊“王牌中的王牌”。

　　相較于飛行員，對于我們大多數(shù)人來說，“試飛員”有一些陌生，也有幾分神秘。

　　試飛員是干什么的？如果說民航飛行員是豪華“大巴”的司機，空軍作戰(zhàn)部隊的飛行員好比“F1賽車手”，那么，試飛員則是未完善的“F1賽車”的試駕者，他不僅僅是最優(yōu)秀的“賽車手”，還同時是“賽車”工程師。

　　看上去很酷：理想的職業(yè)

　　2009年，國慶過后的深秋，空軍某部試飛團機場，萬里無云。

　　伴著一陣雷鳴般的轟鳴聲，某型飛機騰空而起，劃向純凈湛藍的天空。這是空軍某部試飛團團長張景亭和參謀長鄧友明正在執(zhí)行一次試飛行動。

　　可能有不少人喜歡開車，還有不少男孩子少年時曾夢想過當飛行員，那么，如果有這樣一份職業(yè)，總是把造價幾億元人民幣的國家最新型、最尖端的飛機交給你“玩”，你會動心嗎？這個職業(yè)的名字就叫“試飛員”。

　　試飛團政委鄒仲春介紹，所謂“試飛”，簡單地說，就是試驗飛行。一種新型飛機，從設(shè)計草圖到變成實物，品質(zhì)和性能如何，武器系統(tǒng)怎樣，各環(huán)節(jié)還存在哪些問題或缺陷，都須經(jīng)過試驗飛行測試。通常，一個新機型，從首次試飛到最終定型，需要經(jīng)過成百上千次試飛，不斷反復(fù)地調(diào)試改裝。某些機型的試飛定型過程甚至長達十余年。

　　“試飛團所飛的，都是部隊飛行員還沒有飛過的最先進、最前沿的機型。普通飛行員一生可能通常只飛一兩種機型，而試飛員往往至少飛過一二十種。”提起自己的職業(yè)和團隊，鄒仲春的自豪之情溢于言表。他說：“和平時期，不少作戰(zhàn)部隊的飛行員可能打過的真導(dǎo)彈很少，而試飛員有時試飛一個機型就要打十多枚，一枚就價值幾百萬元人民幣呢！”