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　　中新網(wǎng)北京10月28日電 題：中國航空博物館館藏文物見證空軍發(fā)展壯大

　　作者 申進科 白先林

　　坐落于北京昌平大湯山腳下的中國航空博物館，是全國惟一、亞洲最大、世界屈指可數(shù)的大型航空專業(yè)博物館，收藏了200多型300多架飛機、直升機，13000余件其它武器裝備樣品，其中符合國家二級文物標準以上的有100多件。

　　在紀念空軍成立60周年之際，這里館藏的文物珍品再次引人矚目：無論是參加1949年開國大典空中受閱的飛機，還是抗美援朝戰(zhàn)爭和國土防空作戰(zhàn)中的功勛飛機；無論是毛澤東主席等領(lǐng)導人的座機，還是參加過核試驗的轟炸機、強擊機，都見證著中國空軍的發(fā)展壯大。

　　★在“老航�！币徊斤w天

　　-飛行學員直上“九九”式高級教練機，成功地用酒精代替汽油，創(chuàng)造了世界航空史上的奇跡

　　航空博物館珍藏的“九九”式高級教練機創(chuàng)造的世界航空史上的奇跡，被世人常說常新。

　　1945年，抗日戰(zhàn)爭取得勝利后不久，中共決定在東北籌建我軍第一所航空學校(后來人們習慣稱之為“老航�！�)。接著選派了一批籌建航校的干部，陸續(xù)從延安開赴東北。

　　據(jù)館長齊賢德介紹，當時，老航�？偣仓挥�10來架變了形的木質(zhì)初級教練機，已經(jīng)不能使用，飛行訓練遇到了很大困難。航校打破常規(guī)，勇敢實踐，超越初、中級教練機，直接上“九九”式高級教練機，飛行訓練取得成功。

　　隨著飛行訓練的展開，缺少汽油的困難越來越突出了。他們經(jīng)過多次試驗，調(diào)整改進了飛機的有關(guān)部件，成功地用酒精代替汽油，保證了飛行訓練所需要的飛機燃料。

　　就是靠著這些“九九”式高級教練機起家，“老航校”邊建邊訓。在3年多時間里，培養(yǎng)出一大批航空事業(yè)的領(lǐng)導骨干和多種航空技術(shù)干部�！　�

　　★開國大典上的“魔術(shù)飛行”

　　-參加1949年開國大典空中受閱的飛機本來只有17架，大家卻看到26架飛越天安門上空

　　在參加1949年開國大典空中受閱的飛機跟前，記者聆聽航空博物館特約航空史研究員白鳳昆所講的一段故事：1949年 8月下旬，開國大典閱兵總指揮聶榮臻提出：組織一個飛行隊通過天安門，接受新中國領(lǐng)導人的檢閱。

　　在南苑機場上，航空局集中了來自五湖四海的飛行員和五花八門的飛機。這些飛機各有各的高度，各有各的速度。經(jīng)過認真準備，空軍參加受閱的計劃圖終于交到大會籌委會。隨后，空軍參加開國大典受閱的計劃表于9月22日正式出臺，它比地面閱兵部隊的組建遲了整整一個月。

　　當時還有一個極其重要的問題：南苑飛行中隊的首要任務(wù)是負責北平的防空安全。開國大典時，如果敵機偷襲怎么辦?經(jīng)過反復研究，由毛澤東、朱德和周恩來批準，一份使蘇聯(lián)專家十分震驚的“帶彈受閱飛行”預案制定出來了，聶榮臻親自來到南苑機場挑選了帶彈飛行的飛機和飛行員。

　　為了充分顯示軍威，在無飛機可增加的情況下，周恩來又主持軍委航空局重新修訂了受閱飛行方案，并提出“讓9架P-51飛機循環(huán)飛行，17架變26架”的方案。這樣一來，慶典當天人們看到的受閱飛機不是17架，而是26架。