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　　今天，由中國南方航空股份有限公司選拔委培的37名自費培養(yǎng)飛行員，獲得《航空器駕駛培訓(xùn)結(jié)業(yè)證》，正式加入飛行員行列。

　　與老一代飛行員相比，新一代“自費培養(yǎng)飛行員”最大的變化在于，他們不必終生服役，而是與公司簽訂15年合同期。這是我國內(nèi)地航空公司首次以自費培養(yǎng)學(xué)員方式，招收飛行員并順利結(jié)業(yè)。

　　南航飛行管理部總經(jīng)理馬力介紹，“自費培養(yǎng)”，是現(xiàn)有培訓(xùn)模式的補(bǔ)充，是打破地域?qū)W歷限制、由南航提供培訓(xùn)就業(yè)機(jī)會、由學(xué)員自行承擔(dān)學(xué)習(xí)費用的新的飛行員培養(yǎng)機(jī)制。

　　據(jù)介紹，2007年，為解決飛行員緊缺、培養(yǎng)體制僵化的問題，南航與中國民航飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)簽訂了自費培養(yǎng)飛行員的協(xié)議。

　　協(xié)議規(guī)定：學(xué)飛期間，學(xué)員要經(jīng)歷6個月理論培訓(xùn)和18個月上機(jī)訓(xùn)練，考核合格后，飛行學(xué)院發(fā)給相關(guān)的飛行駕駛執(zhí)照，全部學(xué)費約70萬元由學(xué)員自己承擔(dān)。

　　針對很多人關(guān)心的飛行學(xué)員需承擔(dān)70萬巨額培訓(xùn)費用的問題，南航招飛辦副主任胡濤則說，學(xué)員可向銀行申請由南航擔(dān)保的“助學(xué)貸款”，貸款將在今后的工資中逐年償還，最高還款期為10年。(記者李剛)