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　　中新社北京九月十四日電 (楊鴻 馬仕府　陶社蘭)零點一五秒也就是眼一眨的功夫，這通常被忽略的時間，在閱兵村卻是人人刻記于心的“紅線”。每輛戰(zhàn)車行駛一百米距離，時間誤差不能超過零點一五秒，駕駛員連續(xù)兩次不達標，將被替換出局。

　　戰(zhàn)車體積大，噸位重，方向轉換難，準確駕駛本就困難；零點一五秒的誤差，肉眼根本看不清，他們又是靠什么來判定的？在裝備方隊訓練現(xiàn)場，記者親眼目睹了受閱官兵把這個不可思議的標準變成了現(xiàn)實。

　　在歷次閱兵中，裝備方陣排山倒海般走過天安門，其整齊劃一的排面，分秒不差、精準無誤的動作，是慶典上的最大看點。在閱兵訓練中，裝備方隊的訓練難度最大，數(shù)百輛戰(zhàn)車列隊通過天安門廣場，不僅排面隊形的標準要求高，速度、間距要做到準確無誤，而且還要確保萬無一失，決不允許突然出現(xiàn)車輛“趴窩”問題。

　　記者走進“閱兵村”，正趕上裝備方隊的合練。只見幾百臺受閱裝備從出車炮場、入訓練場到列隊完畢展開訓練分秒不差；乘載員從登車到站位，都是在同一時間做同一個動作，受閱人員動作簡捷，干凈利索，每個方隊、每個排面、每個動作就像一個個定格的畫面。

　　據介紹，受閱官兵按密位原理制定了“卡距標尺”， 尺子上每一刻度都被注記上數(shù)據，精確度到毫米，通過在行進過程中，保持與前一排車輛某一部位的尺度卡距，有效解決整個方隊勻速行駛的問題。訓練時肉眼分辨不清排面誤差，他們就采用紅外線技術來測距，以此判定時間誤差。

　　“要達到零點一五秒光靠高超的駕駛技術還不行，還要用身體感官去感受�！碧丶夞{駛員丁輝告訴記者。為達到這一目的，駕駛教練員葛志慧在組織駕駛訓練中，把身體感官、車輛儀表、操作機件、輔助器材等多種手段融于一體，以單車作為節(jié)點，分段合練、逐點連結，使車與車、排面與排面、方隊與方隊逐步聯(lián)成一個整體。

　　方隊行進講求整體，每一輛車必須把步子踏在同一個點上，才能產生“共振”，達到整齊劃一的效果。裝備方隊副指揮薛愛國說，鑒于此，裝備方隊指揮部結合訓練實際確立了“組訓多樣化，評估多元化”的開放型練兵理念，利用助教、訓練標兵、訓練小能手自身訓練的小招法，采取結對練、平行練的方法，定期把駕駛人員聚集在一起做“功課”，培養(yǎng)他們的默契程度。(完)