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　　中新網(wǎng)深圳12月25日電 (鄭小紅 王瑞華)自12月15日深圳寶安國際機(jī)場開通兩岸常態(tài)包機(jī)以來，深圳機(jī)場空港和海港兩個(gè)口岸的客流量呈現(xiàn)出“一頭升一頭降”的情況。

　　在空港方面，兩岸常態(tài)包機(jī)呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。目前每天有2—3個(gè)往返航班來往于深、臺之間。每班旅客人數(shù)都在110人左右，有些航班還出現(xiàn)了座無虛席的情況。直至12月21日，短短一周的時(shí)間里，深圳機(jī)場出入境邊防檢查站已為乘坐常態(tài)包機(jī)的1600余名兩岸同胞提供了邊防檢查通關(guān)服務(wù)。

　　而深圳機(jī)場福永碼頭的客流量則隨著常態(tài)包機(jī)的開通，有所減少。目前，深圳機(jī)場福永碼頭開通有往來香港港澳碼頭、九龍中港城、香港新機(jī)場和澳門新港碼頭的4條航線，每天有入出境客輪18班次。臺胞一直是該口岸客量的主流，占到總數(shù)的43%左右。兩岸開通常態(tài)包機(jī)后，很多臺胞減少了從香港和澳門機(jī)場的中轉(zhuǎn)，選擇了更為便捷的兩岸常態(tài)包機(jī)。常態(tài)包機(jī)開通的第一個(gè)周，深圳機(jī)場福永碼頭入出境臺胞人數(shù)由以前日均600余人次縮減至日均450余人次左右，同比下降了約25%。

　　據(jù)調(diào)查，由于深圳機(jī)場目前開通的兩岸常態(tài)包機(jī)大多是在臺北起降，而且在香港、澳門中轉(zhuǎn)選擇的航班時(shí)間更多且更具價(jià)格優(yōu)勢，所以來自臺灣其他地區(qū)或選擇經(jīng)濟(jì)路線的臺胞還是愿意選擇從香港或澳門機(jī)場中轉(zhuǎn)入出深圳。完