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　　中新網(wǎng)珠海十一月三日電 (記者 孫自法)中國工業(yè)和信息化部副部長苗圩三日在此間提出，中國大型客機要在“十三五”期間取得型號合格證和生產(chǎn)許可證，并開始投放市場。

　　以“中國的民用航空”為主題的二○○八中國國際航空航天高峰論壇當(dāng)天在珠海開壇，苗圩做主題發(fā)言時作上述表示。他說，作為積極拓展的重點民用航空產(chǎn)品之一，中國將按照安全、經(jīng)濟、舒適和環(huán)保的要求，面向市場，研制具有市場競爭力的大型客機。

　　這位政府高官表示，中國大型客機重大科技專項研制工作已經(jīng)全面啟動，目前正在進行技術(shù)方案論證和可行性研究，進展較為順利。大型客機研制具體包括三階段目標(biāo)：“十一五”期間，重點開展項目前期準(zhǔn)備、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和概念設(shè)計；“十二五”期間開展型號設(shè)計試驗和試制；“十三五”期間取得型號合格證和生產(chǎn)許可證，并開始投放市場。

　　苗圩同時提出，支線飛機方面，中國將繼續(xù)抓緊ARJ21新支線飛機研制，計劃二○○九年取得中國適航證并進入市場，并啟動加長型和公務(wù)型研制，實現(xiàn)系列化；抓緊立項研制新舟700渦槳支線飛機，爭取“十二五”投放市場；繼續(xù)支持新舟60飛機系列化。

　　直升機方面，積極推進中法合作研制的先進中型多用途直升機項目，預(yù)計二○○九年實現(xiàn)首飛，二○一一年取得歐洲適航證，二○一二年取得中國適航證。

　　通用飛機方面，根據(jù)市場需要，立項研制大型滅火/水上救援飛機、水上飛機、農(nóng)林飛機、公務(wù)機、低成本通用飛機等，爭取在二○一○年前后推向市場。

　　發(fā)動機和機載設(shè)備方面，為滿足大型客機需要，首先完成大涵道比發(fā)動機驗證機研制和試驗，通過一段時間的努力完成發(fā)動機研制并適航取證，最終實現(xiàn)系列化，形成產(chǎn)業(yè)化能力，并積極推進機載設(shè)備的國際合作。(完）