
中新網(wǎng)10月9日電 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息,10月7日15時(shí),三峽、葛洲壩船閘船舶過閘4小時(shí)作業(yè)計(jì)劃首次正式公布,實(shí)行27年之久的24小時(shí)調(diào)度計(jì)劃終止。
4小時(shí)計(jì)劃試運(yùn)行期從當(dāng)日開始,三峽通航指揮中心每天滾動(dòng)發(fā)布6次船舶過閘調(diào)度計(jì)劃,大大縮短船舶待閘時(shí)間,保證調(diào)度計(jì)劃的準(zhǔn)確率和執(zhí)行率,提高三峽、葛洲壩船閘的通航效益。
據(jù)了解,自1981年葛洲壩船閘通航以來,三峽河段過閘計(jì)劃都是每日發(fā)布一次。很多船舶為了排上計(jì)劃謊報(bào)過閘時(shí)間,經(jīng)常造成船閘等船,降低了通航效率。
為實(shí)現(xiàn)“即時(shí)過閘,隨來隨走,讓船方效益最大化”的目標(biāo),長江三峽通航管理局建設(shè)了“七站一中心”的長江三峽—葛洲壩船舶監(jiān)管系統(tǒng),將長江航行船舶信息全部輸入系統(tǒng),3000多艘安裝GPS船載終端船舶入網(wǎng),使過閘計(jì)劃申報(bào)及發(fā)布“一指間”完成,船閘運(yùn)行、船舶航行、航道情況一屏可視,遙測遙報(bào)、安全監(jiān)控盡在掌握。
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