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　　作為一種技術含量高、使用效能好、發(fā)展前景廣闊的空中飛行器，無人機不僅可以在軍事領域遂行偵察、監(jiān)視、火力打擊、通信等多種任務，在民用領域亦可廣泛應用。5·12汶川大地震發(fā)生后，無人機多次參與了對堰塞湖的監(jiān)測工作，為搶險救災提供了重要信息。

　　6月18日至20日，由中國航空學會主辦的“尖兵之翼-2008中國無人機大會”在北京舉行，60多家單位攜帶新成果和新產(chǎn)品亮相展會，凸顯出中國無人機蓬勃發(fā)展的好局面。

　　可單兵操作的無人機：“毒蜂-Ⅰ”

　　北京航空航天大學無人駕駛飛行器設計研究所的展臺前，一個身著迷彩、身背包裹的單兵模型與無人機的主題顯得有些格格不入。該研究所的孫毅老師指著懸在半空的一架無人機模型對記者說，這款“毒蜂-Ⅰ”手拋電動無人機拆解后就可以放入單兵的背包中。

　　據(jù)孫毅介紹，“毒蜂-Ⅰ”單兵電動無人機全系統(tǒng)重量小于10公斤，系統(tǒng)拆解后可放入背包內(nèi)，展開時間小于10分鐘。由于“毒蜂-Ⅰ”采用手拋發(fā)射，可自主飛行、全自主起降，適于在城市、山地、叢林等復雜的作戰(zhàn)環(huán)境下使用，用來執(zhí)行低空偵察、目標指示、電子干擾、生化武器探測等任務。

　　“毒蜂-Ⅰ”無人機進入任務區(qū)后，可根據(jù)需要，實時調(diào)整航線和任務設備的工作模式。如果機體受到?jīng)_擊，無人機的外翼會脫離,以降低損失,而且每個系統(tǒng)換上備用機體和發(fā)動機部件后仍可飛行。

　　長航時多用途無人機：“翔雁”

　　如何保持較長的留空時間是無人機研制中的一個難點，陜西飛機工業(yè)(集團)有限公司研制生產(chǎn)的“翔雁”無人機，在長航時方面有其獨到之處。據(jù)該公司王俊介紹，國內(nèi)行業(yè)一般將能夠飛行6小時以上的無人機稱作長航時無人機，而“翔雁”由于在外形設計和氣動布局方面的優(yōu)勢，即使在頂風、超低空等條件下也能保持15小時以上的飛行。

　　能夠稱作多用途無人機，“翔雁”在設計上自然別具特色。該機機頭實現(xiàn)了模塊化生產(chǎn)，可根據(jù)不同任務加裝不同的設備，用于戰(zhàn)場評估、電子干擾、通信中繼、氣象探測、國土資源勘測、城市空中巡邏等多個領域。王俊說，對設備和發(fā)動機改進后，“翔雁”還將具備高空人工造雨的功能，從而有助于緩解我國北部和西北部地區(qū)的干旱程度。同時，“翔雁”還采取“整體機翼＋整體機身”的技術，損壞以后只需更換相關部件就可以重新執(zhí)行任務，大大降低了成本。

　　國內(nèi)領先的無人直升機：“天鷹-3”

　　相對于無人固定翼機，無人直升機具有更好的飛行穩(wěn)定性，在技術上的要求也更為嚴格。正因如此，在眾多無人機中，由總參某研究所研制的“天鷹-3”型無人直升機顯得尤為與眾不同。獨有的懸停和垂直起降功能，使“天鷹-3”型無人直升機特別適合于起降空間狹小、任務環(huán)境復雜的場合使用。

　　現(xiàn)場工作人員告訴記者，“天鷹-3”是目前國內(nèi)比較成熟投入市場的一型無人直升機。在配備了彩色攝像平臺、紅外熱像儀、數(shù)碼照相機等設備后，可廣泛應用于監(jiān)控走私、邊境巡邏、城市規(guī)劃航測等。在加裝特需任務設備后，還可完成無線通信中繼、電子對抗模擬、地球物理實驗、科學探險考察等任務，是一種機動靈活的空中平臺。

　　令人心動的未來無人作戰(zhàn)機：“暗劍”

　　與其他展臺前熱鬧的情景不同，中國航空工業(yè)第一集團公司沈陽飛機設計研究所的展臺顯得有些冷清，只靜悄悄地擺著一架黑色模型。當記者看到機身上的字樣時，心中不禁一動，這就是我國未來無人作戰(zhàn)飛機“暗劍”的模型。

　　流線型的外形和扁平的機身，使“暗劍”看上去很像一款隱形戰(zhàn)機。一位內(nèi)行觀眾告訴記者，“暗劍”在氣動布局上采用硬性三角主翼搭配密切耦合前控制小翼的外形，黑色的外表則很可能大量應用了復合材料，這些都使其具備強大的隱形能力。同時，“暗劍”雙垂尾和鴨式前翼的設計則是高速高機動性作戰(zhàn)飛機的典型特征，而且左右都留有矢量運動的空間，矢量噴口結(jié)合全動前翼的設計，將使“暗劍”具有高機動性能。盡管展出的只是一個模型，但“暗劍”仍在觀眾心中掀起了層層波瀾，讓我們相信中國無人機事業(yè)一定會迎來更美好的明天。(呂德勝)