11月15日11時，南海西沙群島某島，6級大風勁吹。突然間，空中傳來直升機的巨大轟鳴聲，一架新型直升機由遠及近，準備對駐島官兵實施垂直補給。直升機平穩(wěn)地下降，在距地面數米處保持懸停。很快，一批新鮮食品和戰(zhàn)備物資被準確地空投下來……近年來，在南航某團官兵的努力下，某新型直升機垂直補給、海上搜救能力全面形成，連接大陸與西沙的“空中走廊”變成了坦途。
西沙遠離祖國大陸，西沙群島軍民的食品和各類物資主要由運輸船進行補給。由于距離遠、海上航行時間長，給駐島軍民的戰(zhàn)備值勤和生產生活帶來不便。早在30多年前，南航某飛行團率先開辟了西沙航線，形成了一定的空中保障能力，在建設和保衛(wèi)西沙過程中發(fā)揮了重要作用，但是囿于落后的裝備和有限的運力，這條“空中走廊”顯得十分脆弱，制約了西沙的建設和發(fā)展。
近年來，隨著新型直升機的列裝，提高西沙附近海域的空中保障能力變得越來越現實。承擔西沙保障任務的南航某飛行團黨委主動作為，自覺把島礁區(qū)保障作為日常訓練中的一項重要內容突出出來。年初以來，他們對海島周邊環(huán)境、水文條件進行深入研究，根據可能出現的各種情況制定出了多條航路和多套特情處置方案，并通過開展針對性訓練不斷加以完善，使部隊的垂直補給和海上搜救能力不斷躍上新臺階。
11月中上旬，南海海域罕見地出現了持續(xù)的大風浪，上級決定派該團用新型直升機為某小島進行垂直補給。飛行團官兵經過短暫的飛行準備，由副團長張示亮駕駛新型直升機踏上征程。在前后方的密切配合下，機組人員經過數小時的空中飛行，順利完成補給任務，安全返航。 (錢曉虎、寇永強)
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