中新網(wǎng)3月18日電 國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前聽取大型飛機(jī)重大專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于大型飛機(jī)方案論證工作匯報(bào)，原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)，同意組建大型客機(jī)股份公司，盡快開展工作。據(jù)國(guó)防科工委網(wǎng)站消息，中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司科技委副主任、全國(guó)人大常務(wù)委員會(huì)委員劉大響近日在“兩會(huì)”上提交兩個(gè)議案，一是建議國(guó)務(wù)院盡快制定中國(guó)《大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例》，二是建議加快航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。
劉大響說，大飛機(jī)是中國(guó)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，是中共中央國(guó)務(wù)院在新世紀(jì)之初作出的一項(xiàng)戰(zhàn)略性的重大決策，已列為國(guó)家“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要中16個(gè)重大科技工程項(xiàng)目之一。搞大飛機(jī)要形成具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型航空產(chǎn)業(yè)，它是高科技，產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，可以帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)。所以是很有必要的。
他說，大飛機(jī)工程能否成功的關(guān)鍵之一是動(dòng)力問題，必須要立足于國(guó)內(nèi)，自主研制。目前中國(guó)航空工業(yè)還存在重型號(hào)輕基礎(chǔ)等問題。動(dòng)力是裝備的心臟，最終飛機(jī)一定要有“中國(guó)心”。
劉大響認(rèn)為，由于大型飛機(jī)和發(fā)電機(jī)項(xiàng)目，研制周期長(zhǎng)、投資大、困難多、風(fēng)險(xiǎn)高，需要十幾年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能取得成功，需要?dú)v經(jīng)幾屆政府和幾代人的努力。為保證中國(guó)大型飛機(jī)項(xiàng)目能持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展直到產(chǎn)業(yè)成功，應(yīng)將中國(guó)大型飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展納入法制管理軌道。為此，建議國(guó)務(wù)院盡快制定《大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例》，并推動(dòng)立法，在條件成熟時(shí)制定中國(guó)航空工業(yè)振興法。(郗秀青)
