中新社北京一月二十七日電 (吳慶才 魏靜)“自北京備戰(zhàn)奧運(yùn)以來(lái)，這個(gè)城市變?yōu)閱?wèn)題最多的城市，我則成為問(wèn)題最多的市長(zhǎng)。但我不擔(dān)心北京奧運(yùn)期間交通會(huì)出問(wèn)題”，北京市市長(zhǎng)王岐山在二十七日與港澳政協(xié)委員的座談會(huì)上說(shuō)到。
北京這座城市承載著一千七百萬(wàn)以上的人口，市區(qū)每天有八百三十六萬(wàn)人次的客流量，自去年起北京每天新增一千余輛小汽車，上下班高峰期北京幾乎變?yōu)椤捌囬L(zhǎng)城”，座談會(huì)上有港澳委員提出二00八年北京的交通問(wèn)題，擔(dān)心二00八年北京會(huì)不會(huì)城市癱瘓。
王岐山信心滿滿地說(shuō)“奧運(yùn)會(huì)二十多天的時(shí)間，我敢保證交通絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題”，他談到，中非合作論壇就通過(guò)錯(cuò)峰上下班、引導(dǎo)市民乘坐地鐵和公交等措施成功削減了近九十萬(wàn)輛小汽車，論壇期間累計(jì)承載國(guó)家元首、高級(jí)官員等各類人員四點(diǎn)六萬(wàn)人次，安全行使五十八點(diǎn)五萬(wàn)公里。
今年年初大刀闊斧的改革就印證了王市長(zhǎng)的話，年初全市四百四十七條公交線路降低統(tǒng)一市區(qū)票價(jià)，日均刷卡量六百四十萬(wàn)次，另外北京地鐵的興建也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著，今年九月份地鐵五號(hào)線將通車運(yùn)行，奧運(yùn)前十號(hào)線一期(含奧運(yùn)支線)和軌道交通機(jī)場(chǎng)線也將完成，屆時(shí)軌道交通將新增運(yùn)營(yíng)里程八十四公里，累計(jì)達(dá)到一百九十八公里。
成功申奧帶給北京前所未有的活力，同時(shí)也將北京推到風(fēng)口浪尖，北京現(xiàn)有的各種問(wèn)題呈現(xiàn)在世人面前，特別是“首堵”更成為人們熱議的話題。
有香港政協(xié)委員介紹，在香港坐公交是一種享受，出行很方便，不僅準(zhǔn)時(shí)，而且服務(wù)好，一年四季都有空調(diào)，想看書或睡覺(jué)可以倚在靠背上。她例舉自己從灣仔碼頭到深圳只用花時(shí)三十分鐘。
“可是香港用了近百年的時(shí)間才有今天的成就呀”，王岐山按捺不住道，“每個(gè)城市都有自己的發(fā)展階段，在工業(yè)化、城市化的過(guò)程中北京不可避免要出現(xiàn)這些問(wèn)題”。
“北京市十一五規(guī)劃明確提出優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力抓緊機(jī)會(huì)修軌道交通”，王岐山表示，“北京現(xiàn)有公交在整個(gè)交通體系的比例是百分之三十，日后達(dá)到百分之五十的比例我們就基本成為公交導(dǎo)向型的城市了”。
座談會(huì)上還有委員提出北京小汽車增長(zhǎng)過(guò)快、停車場(chǎng)建設(shè)滯后等問(wèn)題，對(duì)此，王岐山笑言，“居住在香港，擁有一部私家車，在小區(qū)和單位都得租用停車空間，帳算下來(lái)每年得花三十萬(wàn)”，他坦言北京下一步將逐步推動(dòng)停車市場(chǎng)化，按市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，“到時(shí)你看小汽車還會(huì)不會(huì)這么快增長(zhǎng)”。
