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    國內(nèi)首次磁懸浮列車遇險演練 乘客氣墊“逃生”

    2006年11月16日 16:28

      “距離上海磁懸浮龍陽站約1500米處,一列磁懸浮列車第二節(jié)車廂突然斷電一片漆黑,冒出滾滾濃煙迅速遮蓋整個車廂……”11月13日夜11時許,伴著嗆鼻的氣體四處彌散,國內(nèi)首次大型磁懸浮列車遇險緊急疏散綜合演練正式開始了。

      上海磁懸浮軌道交通是世界第一條正式投入商業(yè)化運營的線路,日常運營時速430公里,日均客流量萬余人次,軌道平均高度10米以上,最高處接近18米。

      “磁懸浮列車第2節(jié)車廂因電器故障起火!”火警探測系統(tǒng)迅速發(fā)出警報,磁懸浮列車實時監(jiān)控中心立即啟動應(yīng)急處置程序,指揮列車?吭陬A(yù)定應(yīng)急點,切斷列車和軌道電源,同時向公安消防部門報警。此時,約有60名乘客被困在車廂內(nèi),車廂內(nèi)一片緊張。列車乘務(wù)員迅速將乘客疏散至未著火的車廂等待營救。

      剎那間,警笛長鳴,警燈閃爍,由民防治安隊、醫(yī)療急救隊和軌道公安分局、消防官兵組成的19輛各類消防搶險車迅速趕來投入救援。為防止乘客從高空跳下摔傷,先期到達(dá)的消防隊員首先打開救生氣墊,多名乘客在消防隊員的指引下,跳至氣墊上,順利逃生。接著,兩輛消防登高車也陸續(xù)趕到現(xiàn)場,直接將云梯架設(shè)到列車的兩個安全出口處,幾十名被困乘客順利通過云梯逃生到地面安全位置。司乘人員也相繼打開了事故磁懸浮列車車廂的安全門,放下5個緊急逃生管,10多名被困乘客在兩分鐘后成功從緊急逃生管安全下降到地面。

      全部人員被救后,消防隊員立即兵分二路展開滅火行動。他們一路深入車廂內(nèi)部,直接打擊火勢;消防登高車則利用身高臂長的優(yōu)勢,從上往下,出水打擊車廂外部火勢,冷卻車體,同時大功率消防車?yán)蒙涑虖妱诺能囕d炮出水,外攻滅火。

      15分鐘后,現(xiàn)場火勢逐漸熄滅。

      據(jù)了解,此次演練是上海市針對軌道交通運營日漸增長的客流,確保運營安全,預(yù)防和處置突發(fā)性災(zāi)難而舉行的乘客緊急疏散綜合演練,在國內(nèi)尚屬首次。(據(jù)中國國防報;滕金奎)


     
    編輯:邱觀史】
     


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