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　　中新網(wǎng)10月6日電 連接俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和朝鮮港口城市的鐵路改造工程經(jīng)過(guò)多年協(xié)商，最近終于開始動(dòng)工。

　　據(jù)日本放送協(xié)會(huì)報(bào)道，7年前，訪問(wèn)俄羅斯的朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正日同當(dāng)時(shí)的俄羅斯總統(tǒng)普京就該條鐵路的使用達(dá)成一致，將對(duì)鋪設(shè)在俄羅斯遠(yuǎn)東城市哈山和朝鮮北部港口城市羅津間長(zhǎng)55公里的已經(jīng)老化的鐵路進(jìn)行改造。

　 動(dòng)工儀式4日在朝鮮一側(cè)的豆?jié)M江站舉行。朝鮮鐵道相全吉洙發(fā)言說(shuō)：“這條鐵路將成為兩國(guó)友好的橋梁�！睆亩鴱�(qiáng)調(diào)了此次工程的意義。

　　此外，俄羅斯鐵路公司總裁亞庫(kù)寧對(duì)記者團(tuán)表示：“我們最大的目的就是將大量貨物運(yùn)輸集中到鐵路上。”從而顯示出其對(duì)活躍物流的期待。

　　該條鐵路將同西伯利亞鐵路相連，包括羅津港的改造工程在內(nèi)，總耗資約250億日元。俄羅斯在通過(guò)整修連接羅津港鐵路來(lái)確保其成為天然資源等的新發(fā)送地的同時(shí)，也希望實(shí)現(xiàn)將這條橫貫朝鮮半島的鐵路同西伯利亞鐵路相連接的構(gòu)想。