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　　中新網(wǎng)11月29日電 據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，被視為韓國(guó)與朝鮮步向和解的南北鐵路發(fā)出了可能是最后一班跨境列車。

　　韓國(guó)統(tǒng)一部星期五(11月28日)表示，恢復(fù)通車不足一年的南北京義線鐵路將在當(dāng)天最后一班列車發(fā)車后停止運(yùn)行。

　　最后一班從韓國(guó)開(kāi)往朝鮮的列車比原定時(shí)間延誤了40分鐘，從軍事分隔區(qū)前的都羅山站開(kāi)出。

　　負(fù)責(zé)執(zhí)行這趟列車的韓方司機(jī)對(duì)在都羅山站采訪的記者說(shuō)，“我心里在淌著血”。

　　在列車停運(yùn)的同時(shí)，朝鮮也將在同日最后一批游客離開(kāi)后，暫停開(kāi)城陸路觀光項(xiàng)目。

　　韓國(guó)派駐朝鮮開(kāi)城“南北經(jīng)濟(jì)合作磋商辦公室”的九名工作人員星期五也將搭乘京義線鐵路撤離。

　　開(kāi)城工業(yè)園區(qū)被朝方要求裁減的一半韓方員工則會(huì)在星期天(30日)前返回韓國(guó)。

　　京義線鐵路在1950年代韓戰(zhàn)時(shí)期首次開(kāi)通，但一直到去年12月11日，才有定期車次投入運(yùn)營(yíng)。

　　京義線的其中一項(xiàng)功能，是把開(kāi)城工業(yè)園區(qū)的貨物運(yùn)回韓國(guó)，但是企業(yè)都發(fā)現(xiàn)，陸路運(yùn)輸遠(yuǎn)比鐵路運(yùn)輸劃算。

　　因此，京義線的貨運(yùn)列車經(jīng)常出現(xiàn)空載——星期五的這趟列車也只掛有一節(jié)空載的貨運(yùn)車廂。

　　朝鮮之前通知從12月1日起中斷京義線列車和開(kāi)城旅游項(xiàng)目，韓國(guó)隨即呼吁朝鮮恢復(fù)對(duì)話，不要采取令雙邊關(guān)系惡化的措施。

　　韓朝關(guān)系在被視為親美的李明博今年2月上任后急劇惡化。李明博曾表明要對(duì)朝鮮采取更強(qiáng)硬的立場(chǎng)。

　　此前分析人士認(rèn)為，朝鮮似乎是想要向韓國(guó)總統(tǒng)李明博施加壓力。也有人認(rèn)為是要向美國(guó)候任總統(tǒng)奧巴馬發(fā)出信息。