發(fā)表評論 中新網(wǎng)5月15日電 綜合報道，俄羅斯14日稱，將與歐洲合作建造一個供宇航員飛向月球的航天器。不過，歐洲宇航局就此發(fā)表了更為謹慎的言論。
俄羅斯聯(lián)邦航天局稱，航天器的首次試飛將在2015年進行，首次載人飛行計劃于2018年進行。俄羅斯聯(lián)邦航天局在其網(wǎng)站上稱：“歐洲宇航局和俄聯(lián)邦航天局都擁有設(shè)計各種航天系統(tǒng)的技術(shù)和獨特經(jīng)驗，這使我們可以一起制造一個高科技航天器。它將使我們可以向近地和月球軌道運送6名宇航員�！倍砹_斯聯(lián)邦航天局稱，新的航天器將有翼和一個橢圓錐殼艙，它將從俄羅斯位于遠東的“東方港”航天中心用俄羅斯火箭發(fā)射升空。航天器將使月球遠征行動成為可能，但它沒有說明這是否包括登月行動。自美國航天飛機“哥倫比亞”號2003年失事后，俄羅斯的聯(lián)盟號載人飛船和進步貨運飛船目前承擔(dān)了大部分向國際空間站運送人員和物資的任務(wù)，美國的航天飛機將在2010年退役。
歐洲航天局對此持更為謹慎的態(tài)度。歐洲航天局發(fā)言人博納奇納在巴黎接受電話采訪時稱：“就系統(tǒng)的概要而言，相關(guān)的說法屬實，但是我們尚未就任何事情作出決定，談?wù)撨@個還為時過早，目前還處于研究階段。11月將舉行一個部長級會議，人們不能想當(dāng)然地認為這一方案將會是最終方案�！�
“聯(lián)盟”號返回艙去年10月和今年4月在進行彈道方式降落時兩次偏離著陸地點，宇航員遭受了巨大的地球引力過載和顛簸。韓國首位宇航員李素妍、俄羅斯飛行工程師馬連琴科以及美國指令長惠特森4月19日乘“聯(lián)盟”號返回艙降落時降落地點偏離著陸地點數(shù)百公里，俄羅斯對此進行了調(diào)查，但俄羅斯聯(lián)邦航天局強烈否認宇航員當(dāng)時有可能遇難的說法。媒體披露稱，返回艙是頭向下降落的，逃離艙開始燃燒。一位不愿意透露姓名的俄羅斯航業(yè)界官員對路透社稱：“當(dāng)時的局面很嚴重，情況很危險。與返回艙相連的一個艙在再進入大氣層時未能分離，返回艙姿態(tài)倒置，艙門暴露在極高的溫度下，以致返回艙天線遭焚毀�！�
美國也對俄羅斯項目的可靠性表示擔(dān)心。美國媒體報道稱，國家航空航天局局長格斯滕邁爾上個月就有關(guān)國際空間站項目在眾議院的一個聽證會稱：“他們低估了風(fēng)險，他們和我們一樣對此非常關(guān)注�！�(畢遠)
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