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日前，德國柏林市長提議關閉當?shù)氐碾隊柣舴驒C場。該機場始建于20世紀30年代，納粹建筑師恩斯特·扎格比爾將這個機場設計為通往“日爾曼世界之都”的大門，那是阿道夫·希特勒試圖大規(guī)模重建柏林的設想之一。柏林市長的提議在德國引發(fā)爭議。
曾是希特勒“世界之都”的大門
柏林滕珀爾霍夫機場于1923年投入使用，是世界上首批民用機場之一，利用以前的普魯士軍隊操練場作為停機坪。20世紀30年代，納粹建筑師恩斯特·扎格比爾將這個機場重新設計，希望其成為通往希特勒夢想打造的超級城市“日爾曼世界之都”的大門。
按設計者的想法，位于柏林市中心的滕珀爾霍夫機場將被設計為世界上最大、最漂亮的機場。從勃蘭登堡門(柏林僅存的城門，是柏林城的標志)驅車只需要20分鐘即可到達。機場的屋頂能夠兼做納粹勝利閱兵時的看臺，可容納10萬人。每年可輸送600萬乘客，巨大的餐館可以同時招待3000名客人用餐。
可是現(xiàn)在，只有很少乘客會通過這里轉乘飛機，這里也沒有飛行公告，你可以直接走向飛機。滕珀爾霍夫機場每年虧損達1500萬美元，各種設施都已經老朽不堪。為此，柏林當局計劃于今年10月將這個希特勒的“夢想機場”關掉，并擴大市郊的新機場。
默克爾帶頭反對 救過柏林人
但是，德國社會民主黨成員、柏林市長克勞斯·沃維雷特的這個提議卻遭到了以總理安吉拉·默克爾為首的保守派的激烈反對。很多人甚至要求舉行全民投票公決，以決定是否關閉滕珀爾霍夫機場。
反對關閉機場的老柏林人克里斯汀·福斯說：“沒有這個機場，我們可能早就餓死了。我們欠它一條命。”原來，這個機場不僅僅是希特勒的夢想，它在后來的“冷戰(zhàn)”中還起過舉足輕重的作用。1948年前蘇聯(lián)封鎖西柏林時，在將近一年的時間里，美國空軍的飛機每兩分鐘便起落一次，為受到封鎖的250萬居民提供糧食和煤炭等物資補給。
默克爾的傳記作家哥爾特·朗古特說：“對于西柏林人來說，這個機場不僅僅是一個機場，它還是自由的標志�！�(沈姝華)
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