中新網(wǎng)莫斯科3月28日電 莫斯科市政府近日批準(zhǔn)了開(kāi)發(fā)地下城市的計(jì)劃，將在地下建立道路、停車(chē)場(chǎng)以及購(gòu)物中心等。斯大林時(shí)代的秘密地鐵也將在開(kāi)發(fā)中現(xiàn)身。
根據(jù)計(jì)劃，莫斯科政府將于今年夏季考慮建造第二套地鐵系統(tǒng)。而這一計(jì)劃將不可避免的要與特工部門(mén)打交道，因?yàn)樘毓げ块T(mén)目前負(fù)責(zé)著莫斯科地下數(shù)十公里的秘密地鐵隧道以及供重要人士使用的地下掩體等。
俄羅斯作家弗拉德米爾-格尼克關(guān)注莫斯科的地下設(shè)施已有25年時(shí)間，他曾以此寫(xiě)過(guò)一本名為《地獄》的小說(shuō)。他表示，莫斯科的秘密地鐵必須被再次啟用，以緩解主地鐵系統(tǒng)的交通壓力。
格尼克稱，這兩套地鐵系統(tǒng)的隧道類(lèi)似，有相同的直徑和相同的配套設(shè)施。秘密地鐵唯一的不同在于鐵軌陷進(jìn)地里，在必要時(shí)可供汽車(chē)通行。此外，目前秘密地鐵的幾段已經(jīng)開(kāi)放，用于一些地鐵線路中。
據(jù)了解，秘密地鐵原本的作用是將一些重要人士送往斯大林在莫斯科城外的住所。這一地鐵已部分完工，但由于某些原因中止建設(shè)。除了隧道之外，秘密地鐵的其他一些設(shè)施也可以加以利用，包括此前從未開(kāi)放過(guò)的地鐵站。在普通地鐵系統(tǒng)之前，秘密地鐵的一些地鐵站就已經(jīng)修好，它們今天仍然存在。
此外，莫斯科在修建普通地鐵時(shí)曾發(fā)現(xiàn)地下有數(shù)十個(gè)空洞，這些空洞現(xiàn)在可以被修建成停車(chē)場(chǎng)，或是作為鬧市區(qū)中商店的貨倉(cāng)。(鐘巖)
