中新網(wǎng)洛山磯12月9日電 美國“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)于北京時(shí)間10日上午9點(diǎn)47分左右發(fā)射升空，執(zhí)行代號(hào)為STS-116的飛行任務(wù)。
據(jù)悉，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)此次肩負(fù)的任務(wù)是迄今最為復(fù)雜的。參與此次飛行任務(wù)的7名宇航員有5人從未進(jìn)行過太空飛行。
“發(fā)現(xiàn)”號(hào)按計(jì)劃將于12月20日凌晨5點(diǎn)35分左右在肯尼迪航天中心著陸。
附：“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)STS-116任務(wù)時(shí)間表：
第一天：
“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)從位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心正式發(fā)射升空。
打開航天飛機(jī)的有效載荷艙門。
檢測并激活航天飛機(jī)攜帶的儀器設(shè)備，同時(shí)檢查運(yùn)往國際空間站的補(bǔ)給。
第二天：
檢查航天飛機(jī)外側(cè)的熱防護(hù)系統(tǒng)。
檢查航天飛機(jī)與國際空間站對(duì)接所需的工具儀器。
檢查宇航員的宇航服。
第三天：
國際空間站的宇宙員利用高清晰數(shù)碼相機(jī)對(duì)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)的外側(cè)進(jìn)行拍照，以確定航天飛機(jī)的隔熱瓦在升空過程是否受損。
航天飛機(jī)與國際空間站完成對(duì)接。
宇航員蘇尼-威廉姆斯加入第14遠(yuǎn)征隊(duì)，將在國際空間站上繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。
取下航天飛機(jī)的P5桁架附件。
第四天：
宇航員柯畢姆和弗哥勒桑首次進(jìn)行太空行走，同時(shí)安裝P5桁架附件。在該時(shí)間內(nèi)，他們還將在國際空間站的中樞上安裝一個(gè)逆電流器。
第五天：
拆卸P6太陽能電池板，準(zhǔn)備對(duì)新的太陽能電池板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)連接。
第六天：
宇航員柯畢姆和弗哥勒桑進(jìn)行第二次太空行走，主要任務(wù)是改裝太陽能電池板的旋轉(zhuǎn)連接。
第七天：
國際空間站和“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)上的所有宇航員的聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會(huì)。
第八天：
宇航員柯畢姆和弗哥勒桑進(jìn)行第三次太空行走，繼續(xù)改裝太陽能電池板的旋轉(zhuǎn)連接。
第九天：
國際空間站移動(dòng)運(yùn)輸機(jī)移向桁架右舷末端，準(zhǔn)備進(jìn)行下一項(xiàng)任務(wù)。
第十天：
“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)與國際空間站成功分離。
第十一天：
宇航員對(duì)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)的熱防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行最后的檢測。
第十二天：
“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)的機(jī)組人員完成任務(wù)，并在太空中接受記者采訪。
“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)準(zhǔn)備著陸。
第十三天：
“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心著陸。
