發(fā)表評(píng)論 日前，司機(jī)王先生駕駛解放大貨車途經(jīng)西五環(huán)時(shí)，車斗內(nèi)一2噸重的貨物發(fā)生側(cè)翻，新通救援公司救援車趕到后將其中一捆貨物吊離、將車拖行500余米，竟要收費(fèi)15100元，其中出車費(fèi)10000元、吊車費(fèi)5000元、拖車費(fèi)100元(按100元/公里計(jì)算)，幾經(jīng)還價(jià)11000元成交。而拖車前工作人員根本沒(méi)有向王先生明示價(jià)格。王先生質(zhì)疑收費(fèi)合理性，向北京市非緊急救助服務(wù)中心12345尋求幫助，還準(zhǔn)備起訴該公司。
新通救援公司
公司價(jià)格通過(guò)物價(jià)局審核
今天上午，新通救援公司劉經(jīng)理表示，大型貨車的救援現(xiàn)場(chǎng)情況千差萬(wàn)別，不同吊車費(fèi)用不同，但按汽車以及裝載貨物的總噸位來(lái)收費(fèi)，同一車型的出車費(fèi)都是固定的，公司的價(jià)目都是通過(guò)物價(jià)局審核，有正式發(fā)票。對(duì)于為何拖車價(jià)格如此昂貴，劉經(jīng)理并未作出解釋。
記者調(diào)查
拖車報(bào)價(jià)差一倍多
記者了解到，北京市場(chǎng)只有極少數(shù)汽車救援公司可提供重型貨車救援服務(wù)。根據(jù)王先生的情況，自重7噸的解放牌大貨車，裝載15噸貨物，將其中一捆2噸貨物吊離，拖車1公里。大陸汽車救援公司的價(jià)位是出車3000元、吊貨3000元、拖車30元/公里，合計(jì)6030元，價(jià)格比新通救援的價(jià)格少了一倍還多。
市發(fā)改委拖車費(fèi)用沒(méi)有政府指導(dǎo)價(jià)
王先生盤算了一下，在拖車過(guò)程中，拖車公司的汽油費(fèi)、人力費(fèi)等成本屈指可數(shù)，可收取的費(fèi)用卻達(dá)上萬(wàn)元，明擺著是暴利。記者從市發(fā)改委了解到，拖車費(fèi)用不在政府定價(jià)范圍內(nèi)，屬于車主與拖車公司雙方協(xié)商定價(jià)。如果車主覺(jué)得拖車公司價(jià)格高，可以拒絕該公司拖車。拖車公司可根據(jù)成本和市場(chǎng)自行定價(jià)，但必須對(duì)消費(fèi)者明示。
貨車司機(jī)
政府應(yīng)該規(guī)范汽車救援市場(chǎng)
王先生認(rèn)為，司機(jī)人生地不熟、交管“快速處理”，加上救援車管理成本高等種種原因，給了救援車“獅子大開(kāi)口”要價(jià)的機(jī)會(huì)。有司機(jī)建議，救援車應(yīng)被視為特殊車輛，在過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等方面予以適當(dāng)照顧。同時(shí)，還希望政府出面規(guī)范汽車救援市場(chǎng)，讓拖車服務(wù)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。
新聞鏈接
新通天價(jià)拖車由來(lái)已久
2007年11月6日，司機(jī)張先生駕駛貨車在豐臺(tái)發(fā)生交通事故，新通救援公司拖車9公里收費(fèi)10900元。2006年12月12日，司機(jī)王先生駕駛貨車在豐臺(tái)發(fā)生事故，新通救援公司拖車不足一公里，收費(fèi)6060元。2006年7月17日，司機(jī)周先生的解放貨車發(fā)生故障壞在東五環(huán)，新通救援公司拖16公里收費(fèi)6960元。(葉曉彥)
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