- 埃航客機(jī)墜毀前斷成4截 飛行員未聽(tīng)指揮塔指令
中新網(wǎng)1月26日電 據(jù)外電報(bào)道，埃塞俄比亞客機(jī)在地中海墜毀后，搜救人員一直在出事海域進(jìn)行搜尋和打撈工作，希望能夠找到幸存者，并努力尋找能夠?yàn)轱w機(jī)失事原因提供線索的黑匣子。
相關(guān)部門已派出潛水員，并利用可深入水下200到300米的特殊裝置展開(kāi)黑匣子搜尋和打撈工作。
相關(guān)官員表示，隨著時(shí)間的流逝，尋找生還者的希望渺茫。黎巴嫩國(guó)防部長(zhǎng)穆?tīng)?Elias Murr)25日稱，這架客機(jī)在起飛后，不知什么原因飛行員未能遵循指揮塔指令。
穆?tīng)栒f(shuō)：“指揮塔報(bào)告顯示，飛機(jī)起飛后指揮塔曾要求飛行員返回，避免遇上暴雨，但是這架飛機(jī)仍朝相反方向飛去。”他稱：“我們并不知道什么原因，飛機(jī)是否已不在飛行員的控制下。”
專家稱，強(qiáng)烈氣流會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)失去控制。這架飛機(jī)在墜毀前已斷裂成4截。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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