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　　中新網(wǎng)10月14日電 日本JR東海公司13日宣布，磁懸浮中央新干線建成后，東京—大阪走最短線路“南阿爾卑斯山脈路線”(全長(zhǎng)438公里)僅需67分鐘，據(jù)估算包括建設(shè)與車廂的工程總費(fèi)用為8.44萬(wàn)億日元(約合人民幣6416億元)。

　　據(jù)日本共同社報(bào)道，JR東海計(jì)劃自主出資建造東京—名古屋段，于2025年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，然而名古屋—大阪段的建造時(shí)間和資金來(lái)源等事宜尚未敲定。公司常務(wù)董事金子慎在記者會(huì)上預(yù)測(cè)開(kāi)通時(shí)間“較為合適的是東京—名古屋段開(kāi)通20年后”，當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)自主出資投入建設(shè)時(shí)，金子董事表示“我感覺(jué)我們能做到”。

　　這份估算是根據(jù)磁懸浮東起品川站，經(jīng)名古屋站西至新大阪站這一路線進(jìn)行的。目前東海道新干線品川—新大阪段以最高時(shí)速運(yùn)行需耗時(shí)138分鐘，而該公司規(guī)劃的幾乎呈一條直線的“南阿爾卑斯山脈路線”將把東京—大阪段所需時(shí)間縮短一半。