發(fā)表評(píng)論 中新社華盛頓三月二十六日電 美國(guó)宇航局“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)于美東時(shí)間二十六日晚八點(diǎn)三十九分(北京時(shí)間二十七日早上八點(diǎn)三十九分)安全返航降落在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心。當(dāng)晚美國(guó)宇航局因天氣原因推遲了原定于七點(diǎn)左右的降落計(jì)劃。
此次載有七名宇航員的“奮進(jìn)”號(hào)太空之旅為期共計(jì)十六天，行程達(dá)六百五十萬(wàn)英里。其中航天飛機(jī)�？繃�(guó)際空間站長(zhǎng)達(dá)十二天，創(chuàng)下了停靠最長(zhǎng)時(shí)間的紀(jì)錄。同時(shí)宇航員創(chuàng)下在航天飛機(jī)與國(guó)際空間站對(duì)接的狀態(tài)下，進(jìn)行五次太空行走的最多次數(shù)紀(jì)錄。
“奮進(jìn)”號(hào)此次太空飛行順利地將日本大型實(shí)驗(yàn)艙的第一部分送上了國(guó)際空間站，宇航員們并完成了相關(guān)安裝工作。同時(shí)“奮進(jìn)”號(hào)也將加拿大宇航局制造的機(jī)器人帶上了空間站，宇航員們通過三次太空行走完成了對(duì)其的組裝工作。這個(gè)有十二英尺長(zhǎng)機(jī)械臂的機(jī)器人主要是用來(lái)幫助宇航員的太空行走。
此外,宇航員還在太空測(cè)試了航天飛機(jī)隔熱板的最新修復(fù)技術(shù)。自從二OO三年“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在返航時(shí)因機(jī)身隔熱板的一處裂縫最終導(dǎo)致機(jī)毀人亡后，美國(guó)宇航局一直在測(cè)試多種太空修復(fù)技術(shù)，以防悲劇重演。
“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)于本月十一日發(fā)射升空飛往國(guó)際空間站。此次太空任務(wù)的執(zhí)行使國(guó)際空間站的建站工作已經(jīng)完成了七成。美國(guó)宇航局計(jì)劃在未來(lái)兩年的時(shí)間內(nèi)再進(jìn)行十次左右的太空飛行任務(wù)，以徹底完成國(guó)際空間站的建設(shè)。(完)
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