據(jù)共同社報(bào)道，日本JR東海公司社長(zhǎng)山田佳臣26日出席在名古屋市召開(kāi)的磁懸浮中央新干線建設(shè)促進(jìn)會(huì)議時(shí)，提及中國(guó)上海的磁懸浮列車(chē)說(shuō)道，“如果把那比作小學(xué)生玩具的話，我們的磁懸浮就相當(dāng)于iPad�！�

　　山田此番以蘋(píng)果iPad自喻的發(fā)言凸顯了本公司技術(shù)的優(yōu)越性，但或?qū)⑾破鹨魂嚥�瀾�?/p>

　　上海磁懸浮于2002年底開(kāi)通，連接浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與市區(qū)，全程約30公里，最高時(shí)速可達(dá)430公里。

　　據(jù)JR東海介紹，上海的磁懸浮列車(chē)由德國(guó)生產(chǎn)，車(chē)身距離軌道懸浮約1厘米左右；而JR東海的超導(dǎo)磁懸浮懸距達(dá)10厘米左右，因此其抵抗災(zāi)害的能力較強(qiáng)。(記者于青)