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　　中新網4月20日電 據香港中通社報道，中央挺港的新舉措之一，將容許內地旅行團以香港為母港，坐郵輪經香港到臺灣。對于此舉，香港特區(qū)政府及業(yè)界人士均認為，這不僅令香港旅游業(yè)受益，還將鞏固香港作為區(qū)域郵輪中心的地位。

　　據當地媒體報道，香港旅游業(yè)議會總干事董耀中表示，香港正朝著郵輪中心方向發(fā)展，因此中央這次送來好消息，可為香港帶來龐大收益及刺激旅客量。

　　香港旅行社協會主席胡兆英表示，日后內地旅客乘郵輪先經香港再到臺灣，可刺激香港零售、飲食等行業(yè)。

　　有業(yè)內人士預計，新措施落實后，每月將新增1到2萬名內地客乘郵輪赴臺，屆時可為香港帶來數以億元港幣的收益。對香港郵輪中心建設的促進，業(yè)內人士認為，開拓了廣闊的客源市場。

　　據了解，香港的郵輪產業(yè)在上世紀90年代中期起步，以每年50%的速度增長并在2000年前后進入高速發(fā)展期，在亞洲區(qū)內，香港與新加坡成為區(qū)域的郵輪中心。

　　對香港郵輪產業(yè)迅速崛起的原因，業(yè)界專家認為，一是香港連接東亞、南亞的地理優(yōu)勢，二是“自由港”的定位使得香港具備很強的國際聯系，郵輪游客出入境極為便利。據相關專家預計，未來10年，亞洲及中國郵輪旅游業(yè)的增長可能達至40%。

　　在郵輪產業(yè)高速發(fā)展的基礎上，香港特區(qū)政府計劃將香港打造成郵輪旅游的區(qū)域性母港，吸引來自各地的郵輪將香港作起點或終點。為此，香港特區(qū)政府規(guī)劃新建郵輪碼頭，該碼頭位于舊啟德機場，面對維多利亞港灣，爭取首個泊位在2013年投入服務。

　　據專家分析，香港郵輪業(yè)到2020年的經濟收益每年會高達14億至22億元，同時可帶來約1萬個就業(yè)機會。(陳唯)