中新網(wǎng)5月10日電 據(jù)香港文匯報報道，即將于7月1日開通的深圳灣口岸，將成為內(nèi)地首次采用深港“一地兩檢”作業(yè)模式的口岸。面對“一地兩檢”新模式，深圳海關負責人透露，他們正加班加點深入研究公路口岸海關業(yè)務，對深圳灣海關未來的業(yè)務運作模式進行科學的規(guī)劃和設計。據(jù)了解，深圳灣口岸海關編制已確定680人，并將進行“重車自主選擇信道通關模式”等探索創(chuàng)新。
深圳海關有關負責人透露，深圳灣口岸將配備海關干部560人，緝私警察120人。該關正根據(jù)“編寫一項，上報一項，審核一項、成熟一項”的編寫原則，著手編寫《深圳灣海關業(yè)務規(guī)范手冊》，進一步為“一地兩檢”的新業(yè)務模式創(chuàng)新打基礎。截至目前，共完成9大類業(yè)務科室職責，近100個具體業(yè)務崗位的操作規(guī)范，80多項具體業(yè)務的操作指引的初步擬定工作，取得了階段性的成果。
他透露，新口岸海關建設需要新思路。該關對深圳灣海關運作模式作了四方面的探索創(chuàng)新，分別是“重車自主選擇信道通關模式”、“智能告知管理系統(tǒng)”、“實施集中查驗和查驗、信道職能分離運作模式”、“風險管理和綜合統(tǒng)計整合”，以進一步提高深圳灣海關的通關效能。據(jù)了解，目前上述項目已擬定出初步方案，正在進一步完善論證中。
該負責人表示，“一地兩檢”模式提高了深港海關之間的查驗效率，口岸通過能力將大大提高。負責人透露，深圳灣口岸實施“一地兩檢”制度后，深港兩地人流、物流車輛只需在設于深圳一方的聯(lián)檢大樓內(nèi)檢查證件及辦理清關手續(xù)，便可順利過關，簡便快捷。深港雙方能夠進行交換統(tǒng)一載貨清單數(shù)據(jù)，互認查驗結果，實現(xiàn)通關信息共享，查驗設備生成查驗圖像共同分析、結果互認，組建反走私信息交換中心，聯(lián)合打擊跨境走私等多方面合作。
據(jù)了解，深圳灣口岸設計容量是現(xiàn)皇崗口岸的1.5倍，建成后將成為全國乃至全世界最大的陸路口岸，設計容量為每日車輛通行能力5.86萬輛，每日進出旅客6萬人次。
