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　　中新網11月12日電 據(jù)澳門日報報道，香港中華總商會會長蔡冠深表示，粵港澳三地最終能否成功透過橫琴島加強區(qū)域融合發(fā)展，關鍵是取決于開發(fā)區(qū)內能否真正做到人才的自由流動、體制是否完善，以及是否擁有高效率的交通網絡聯(lián)系和基建配套等。他建議，開放粵港澳居民自由進出，同時盡快落實“一地兩檢”，方便人流互訪，亦有助物流、旅游業(yè)發(fā)展。

　　蔡冠深建議，一、開放粵港澳居民自由進出。目前，粵港澳三地的經貿往來愈趨頻繁，惟彼此在人才流動方面仍存在不少限制，當中包括出入境管理、輸入人才計劃等措施，掣肘了粵港澳地區(qū)的深度合作和互動發(fā)展。

　　二、參考香港的稅制與管理模式。橫琴開發(fā)區(qū)可考慮參考如目前香港對企業(yè)所采用的簡單稅制模式，將有助吸引很多以內地市場為目標的機構到開發(fā)區(qū)投資。

　　三、加強開發(fā)區(qū)的對外交通基建聯(lián)系。據(jù)了解，珠海方面正積極籌劃興建多條高速公路，包括金鼎至橫琴的金琴高速公路和橫琴至高欄港的金海高速公路，并與即將興建的港珠澳大橋連接。有關規(guī)劃將有助橫琴開發(fā)區(qū)與周邊的港澳地區(qū)和珠三角主要城市緊密地連系起來，大大提升橫琴開發(fā)區(qū)與整個珠三角地區(qū)相互發(fā)揮的經濟效益。

　　粵港澳三地政府應更主動、更宏觀和更長遠地探討珠三角交通基建的發(fā)展，在鐵路網絡、港口和機場等設施的協(xié)調分工，積極研究以橫琴開發(fā)區(qū)作為交通接點的可能性，把開發(fā)區(qū)與珠三角各主要城市更有效地連系起來，縮短彼此之間的交通和運輸時間，以增加靈活性及成本效益。

　　橫琴開發(fā)區(qū)亦應加強各項交通基建的軟件配套，如簡化貨運的檢驗手續(xù)、加快電子通關等，為人流、物流進出開發(fā)區(qū)帶來便利。然而，目前內地與港澳地區(qū)在人流、物流往來仍受到“兩地兩檢”所局限，令彼此的經貿往來無法進一步提升。若能盡快落實“一地兩檢”，港澳旅客或貨物辦理一次通關手續(xù)后便可往返開發(fā)區(qū)，將大大增加橫琴的物流、旅游業(yè)發(fā)展，并加強與周邊城市的聯(lián)系。