近期，《證券日報》保險周刊聯(lián)合和訊網(wǎng)針對交強(qiáng)險巨虧根源，及網(wǎng)友對交強(qiáng)險“漲價”的態(tài)度等問題，進(jìn)行網(wǎng)上調(diào)查，投票總數(shù)為3913票。其中，60%的網(wǎng)友認(rèn)為交強(qiáng)險巨虧根源是保險公司自身運(yùn)營問題，88%的網(wǎng)友不贊成交強(qiáng)險漲價。

　　保險業(yè)協(xié)會8月公布了主要財險公司2009年交強(qiáng)險業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，顯示其剔除投資收益后，整體虧損53億。從被指暴利400億到虧損數(shù)十億，交強(qiáng)險業(yè)務(wù)自2006年以來爭議不斷。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，對于是否接受交強(qiáng)險漲價這個問題，近九成網(wǎng)友持反對態(tài)度，有接近9%網(wǎng)友認(rèn)為可以接受，另有2%網(wǎng)友態(tài)度則是無所謂，1%網(wǎng)友選擇“說不清”。

　　對于“交通事故發(fā)生后，您覺得保險公司賠款是否合理”這個問題，調(diào)查結(jié)果顯示47%網(wǎng)友認(rèn)為不合理，占大多數(shù)；而34%網(wǎng)友則表示是比較合理的，另有17%網(wǎng)友說沒有出過險，這當(dāng)然是最值得高興的事了；2%網(wǎng)友態(tài)度則是無所謂。

　　此次調(diào)查的第三個問題是：“您能否接受交強(qiáng)險剔除財產(chǎn)保障”。29%網(wǎng)友表示可以接受，62%網(wǎng)友則持反對意見，表示不能接受，反對者占了絕大多數(shù)；6%的網(wǎng)友表示說不清，另有3%網(wǎng)友態(tài)度則為無所謂。

　　對于“您認(rèn)為醉酒等7種嚴(yán)重交通違規(guī)行為是否應(yīng)予交強(qiáng)險掛鉤”，調(diào)查結(jié)果顯示，7成網(wǎng)友明確表示應(yīng)該掛鉤，而有四分之一網(wǎng)友則認(rèn)為不該掛鉤，另有4%網(wǎng)友表示說不清，1%網(wǎng)友態(tài)度則為無所謂。

　　其中，7種嚴(yán)重交通違規(guī)行為包括：醉酒駕駛、飲酒駕駛、無證駕駛、超速、客運(yùn)車輛超員、闖紅燈以及肇事逃逸。

　　是否贊同區(qū)域差別化費(fèi)率？接近六成(此為59%)的網(wǎng)友表示不太贊同；有33%的客戶支持此項舉措，另外有6%的客戶選擇“說不清”，而2%的網(wǎng)友稱“不關(guān)注”。

　　交強(qiáng)險巨虧的根源在哪？這是備受爭議的一個問題。調(diào)查顯示，有6成網(wǎng)友指出是保險公司自身運(yùn)營問題，有34%網(wǎng)友則表示是因為交強(qiáng)險設(shè)計存制度缺陷，另有3%網(wǎng)友表示是投保人自己要求過高，剩下3%網(wǎng)友選擇了“說不清”。

　　今年8月保險行業(yè)協(xié)會公布的2009年交強(qiáng)險行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2009年交強(qiáng)險經(jīng)營虧損29億元，其中，承保虧損53億元，投資收益24億元。

　　而虧損多年的產(chǎn)險業(yè)在2009年整體扭虧為盈，實現(xiàn)利潤35.1億元。在市場環(huán)境日趨好轉(zhuǎn)的形勢下，交強(qiáng)險的虧損頗令市場不解——究竟是誰動了交強(qiáng)險的奶酪？在各公司交強(qiáng)險精算報告中，眾口一詞地羅列了幾大虧損原因：2008年基礎(chǔ)費(fèi)率下調(diào)、限額增加、費(fèi)率浮動、人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)逐年上升、汽車維修成本的提高，導(dǎo)致賠付率增加和虧損提高。

　　在市場環(huán)境日趨好轉(zhuǎn)的形勢下，交強(qiáng)險巨虧令市場不解和疑惑。而對交強(qiáng)險行業(yè)如何化解危機(jī)，市場上有著很多猜想，一是保監(jiān)會可能暫�；蛲Ｖ共糠纸粡�(qiáng)險嚴(yán)重虧損財險公司的交強(qiáng)險業(yè)務(wù)，一是交強(qiáng)險可能會為了平衡虧損而“漲價”。對于后一個猜想，保險行業(yè)協(xié)會此前表示目前基礎(chǔ)費(fèi)率總體不做調(diào)整。(記者 路英)