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　  據(jù)中國之聲《央廣新聞》14時20分報道，為滿足上海世博會運行期間參觀者的交通服務需求，同時結(jié)合前期交通運行實際情況，世博局現(xiàn)將對園區(qū)內(nèi)公共交通線路進行優(yōu)化調(diào)整。

　　世博會園區(qū)一直是通過軌道、地面公交和水上交通3種方式協(xié)調(diào)運行，打造的是一個立體的公共交通網(wǎng)絡，園內(nèi)公共交通站點覆蓋率達95%，平均站距200-300米，為游客提供了比較便捷的世博園區(qū)公共交通。但是隨著參觀人數(shù)的不斷增多，現(xiàn)在在園區(qū)內(nèi)可以看到地面公交和水上輪渡的排隊長度絲毫不亞于一些熱門場館。

　　過去一個多月里，世博園區(qū)不斷對公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，目前，園內(nèi)公共交通線路已經(jīng)發(fā)生了較大的變化，一些站點不再使用。為此，上海世博局發(fā)布了更新版的《中國2010年上海世博會園區(qū)公共交通公告》。最突出的變化是地面公交線路從原先的3條增加到4條，新增的世博國展線在國展路上世博軸到后灘路段運行，主要服務于浦東園區(qū)區(qū)域交通。另外，服務于浦西園區(qū)區(qū)域交通的龍華東路線已延伸至城市最佳實踐區(qū)。

　　據(jù)記者了解，由世博會推出的“綠色出行”全球首款低碳交通卡將首次向公眾發(fā)行，在世博“天下一家”館、以及上海市內(nèi)部分公交卡銷售點都可以購買。這種交通卡最大的亮點是每張卡中含有1噸經(jīng)過認證的二氧化碳指標，將用于購買經(jīng)認可的碳減排項目的碳指標，以抵消交通卡購買者的出行碳排放。如果未來這樣公交卡可以進一步推廣，即使不能在城市中坐上零排放公交車，起碼也可以做到不為我們生活的空間增加新的排碳量。 (記者楊沼畔 喬仁慧 劉志剛 毛更偉 張靜 賈鐵生 王譽穎 唐子文 吉林臺趙孟秋)