小區(qū)地面汽車停車位、地下自行車庫歸誰所有？在物權法實施前，一直沒有明確說法。近日，上海市南匯區(qū)法院依據(jù)《物權法》相關條款，在一樁案件中判決兩者歸屬：地面汽車停車位歸全體業(yè)主共有，地下自行車庫歸開發(fā)商所有。據(jù)介紹，這是上海首次運用《物權法》作出判決。但此案并未了結，目前原告已經(jīng)上訴。
原告龔先生2005年花了50余萬元在上海市南匯區(qū)惠南鎮(zhèn)康達公寓買了一套房，隨后分別支付2.3萬元和1萬元，購買了地下自行車庫一間及小區(qū)地面停車位一個。今年9月，龔先生一家將開發(fā)商告上法庭，稱被告根本無權出售上述部位，應返還錢款并支付利息。而被告辯稱這是“交易慣例”。
法院經(jīng)審理認為，本案的地下自行車車庫，是被告利用地下空間投資建造的，且已形成可獨立使用構筑物，不屬于小區(qū)共用的公共設施，應歸被告所有，故被告有權出售。同時，根據(jù)《物權法》第七十四條的規(guī)定，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有�，F(xiàn)在被告將地面車位出售，于法有悖，應當將收取的款項退還原告。
相關領域?qū)＜�、上海市建緯律師事務所朱樹英律師認為，物權法關于車位的規(guī)定僅針對汽車，對自行車車位、車庫則沒有規(guī)定。由于自行車庫牽涉家家戶戶，應該作為開發(fā)商出于滿足公共需求(類似綠化、門衛(wèi)等建設)而進行的成本投資。(記者包蹇)
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