進(jìn)入3月，隨著春運(yùn)高峰期的結(jié)束，各大航空公司、代理商掀起了一場機(jī)票價格促銷大戰(zhàn)。記者近日從國內(nèi)最大的在線旅游分銷商藝龍旅行網(wǎng)()獲悉，在未來的兩個月內(nèi)，機(jī)票價格都會維持在較低的水平。藝龍網(wǎng)機(jī)票相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，3月是民航傳統(tǒng)淡季，對于“自助游”一族來說，這段時間不失為好時機(jī)，旅客可以有充足的時間安排這段時間的旅游和商旅行程。
按照往年的慣例，春運(yùn)結(jié)束之后，航空公司都會拋售大量的特價機(jī)票，但是有些熱門航線的票價降幅不是很大。但今年的3月與往年相比，以前的熱門航線如廣州、深圳，在今年也推出了超低價格。藝龍旅行網(wǎng)“機(jī)票7日最低價日歷預(yù)定系統(tǒng)”顯示：從3月1日到3月24日這段時間，北京至廣州、深圳的機(jī)票最低僅510元。此外，依然是今年3月熱門促銷航線的北京至上海、南京、大連、杭州等各大城市，最低價格甚至降至180元！而從上海、成都、廣州等城市出發(fā)的航線機(jī)票價格也普遍下降。
記者從旅游搜索引擎“去哪兒”網(wǎng)()查詢顯示，除京、滬、穗等一線城市有低于4折的機(jī)票外，南京、杭州、成都、南昌、西安等二線城市的降價力度也十分明顯，2折以下的機(jī)票屢屢亮相。有出行安排的游客該如何出手，選擇性價比最高的機(jī)票呢，專家建議您不妨采取以下方式。
方式1：巧查低價，節(jié)省傭金
隨著航空公司和機(jī)票代理商的促銷行動日漸頻繁，不少消費(fèi)者已發(fā)現(xiàn)，機(jī)票代理商的返傭不同，價格水平也會有明顯差別。同一航班同一時間的差價最少也在幾十元，多則幾百元。例如攜程財報報道，攜程平均每張機(jī)票傭金為46元。因此您可及時留意航空公司和各大代理的促銷快報，傭金數(shù)目越小，留給消費(fèi)者的低價可能性則越大�；蛘咄ㄟ^“去哪兒”網(wǎng)之類的旅游搜索引擎，在多達(dá)100多家航空公司和機(jī)票代理商的可靠范圍內(nèi)，對全部機(jī)票進(jìn)行價格大排序，高低一目了然，輕松進(jìn)行選擇。
方式2：分拆航線，聰明省錢
利用一、二線城市的超低折扣機(jī)票，可把一些常年不怎么打折的航線進(jìn)行巧妙“拆解”，從而降低票價。例如：今年最具人氣的旅游目的地西藏，3月14日攜程網(wǎng)查詢4月10日“北京—拉薩”的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價格無任何折扣，均為全價2430元，加上130元的機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，總計2560元。而如果通過引擎搜索查詢可知，經(jīng)由成都轉(zhuǎn)機(jī)，北京到成都的南航促銷價僅為270元，同日成都到拉薩的促銷價也為740元，加上中間轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的兩次機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，總共為1270元。一個簡單的分拆思路，就省去了近1300元。同樣的思路在由廣州中轉(zhuǎn)三亞等線路上依然成立。只要掌握了購買機(jī)票的搭配法則，率先下手買到理想機(jī)票的比率就會大大增加了！(王一寧）
