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中國鐵道工程交易中心元月5日公布《新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包招標中標結果》，總價約達837億元人民幣的京滬高鐵土建工程由隸屬于國資委的中國鐵路工程總公司（中國中鐵)等6家公司“分食”。中國鐵建成為最大贏家，其次是中國中鐵。圖為2007年10月，在北京出席中共十七大、并當選中央候補委員的中國中鐵董事長石大華。 中新社發(fā) 任晨鳴 攝
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受益于分享京滬高鐵建設項目大單的中國中鐵(601390.SH)昨日大漲，盤中一度沖擊漲停板。
1月5日，鐵道工程交易中心對外公布了京滬高鐵土建工程施工總價承包招標中標結果，6家公司獲得了6個標段總計837億元的工程大單，每家公司獲得的訂單額都在100億元以上。
中國中鐵旗下的中鐵一局和中鐵三局合計約中標220億元，受此消息的刺激，中國中鐵昨日早盤股價即出現高開，并在尾盤出現大幅上揚，尾盤最后半小時一度沖擊漲停板，隨后有所回落，但是收盤仍然大漲8.4%，收于12.39元。
這是中國中鐵上市以來第三次漲幅超過8%，也是去年12月27日連續(xù)調整以來出現的首個大漲。
若以中國中鐵2007年中報來看，中國中鐵目前的市盈率為56.32倍。上市交易以來，中國中鐵累計上漲了53.15%，表現強勢，其間曾經出現過一次漲停。
一位券商研究員表示，中國中鐵昨日大漲，很大程度上得益于剛剛公布的京滬高鐵建設項目的招標結果公布，而中鐵旗下兩公司中標給中鐵未來可能帶來的業(yè)績想象也刺激了其股價的大漲。
然而，東方證券研究報告認為，中鐵此次的中標額，略低于此前市場預期的數額。由于京滬高鐵施工項目的盈利能力目前還難以預測，因此該研究報告對于中鐵未來的盈利仍然保持預期不變。目前中國中鐵的股價較高，原因在于其目前的凈利率僅1%到2%，業(yè)績彈性很大，鐵路施工利潤上浮的預期較為強烈。(王斌)
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