武廣鐵路客運專線即將開通 運營速度世界最高——中新網

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      武廣鐵路客運專線即將開通 運營速度世界最高
    2009年12月10日 19:41 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        武(漢)廣(州)鐵路客運專線將于十二月二十六日正式開通。該鐵路全長一千零六十八點六公里,時速三百五十公里,是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路。線路開通后,從武漢至廣州的列車運行時間將由十小時縮短至三小時。圖為武廣線上將使用的高速列車CRH3。 中新社發(fā) 郭軍 攝

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      中新社廣州十二月十日電 (郭軍 劉雙雙)廣州鐵路部門十日透露,全長一千零六十八點六公里的武(漢)廣(州)鐵路客運專線將于本月二十六日正式開通。該鐵路設計時速三百五十公里,試運行速度最高達三百九十四公里,是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路。

      線路開通后,從武漢至廣州的列車運行時間將由十小時縮短至三小時。在開通初期,該線日均單方向可發(fā)送旅客八萬人,下階段日均單方向可發(fā)送旅客二十萬人。

      據悉,二OO五年六月二十三日開工建設的武廣鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中京廣鐵路客運專線的重要組成部分,位于湖北、湖南、廣東三省境內,北起武漢站,途經咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市,南到廣州南站,全線共十五個車站。

      武廣鐵路客運專線堪稱中國鐵路建設史上的里程碑。該線路建設采用了大量世界一流的技術。其中包括全線鋪設無碴軌道,采用世界上最先進的國產“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統(tǒng)。

      該鐵路橋梁工程技術創(chuàng)造多項世界第一。全線橋梁里程幾乎占到線路總里程的一半,其中武漢天興洲長江大橋是這條鐵路的控制性工程之一,是中國首座四線公路鐵路兩用斜拉索橋,創(chuàng)下了跨度、荷載、速度、寬度四項世界第 一。汀泗河特大橋是目前世界上跨度最大的鋼箱系桿拱橋。

      專家指出,武廣鐵路客運專線運營后,不僅能很好地滿足旅客對快速、安全、舒適、便捷和準時的要求,而且,還將實現(xiàn)武廣鐵路客貨分線運輸,極大地釋放既有京廣鐵路的運輸能力,可以有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸?shù)钠款i制約。該專線對于實現(xiàn)珠江三角洲經濟轉型和“泛珠三角”區(qū)域各省區(qū)經濟結構互補,以及對促進鄂湘粵及周邊地區(qū)的合作,推動區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展均具有重要的意義。完

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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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