中新社北京三月二十六日電(記者 周音)記者今日從中國民航總局獲悉，國際民航組織于二00七年三月二十日至四月三日對(duì)中國民航進(jìn)行全面系統(tǒng)的安全監(jiān)督審計(jì)，此次審計(jì)范圍涵蓋與安全相關(guān)的十六個(gè)國際民航公約附件。
根據(jù)國際民航組織安全監(jiān)督審計(jì)計(jì)劃， 國際民航組織安全監(jiān)督審計(jì)組將就有關(guān)中國民航立法和規(guī)章、組織機(jī)構(gòu)及安全監(jiān)督職能、人員執(zhí)照頒發(fā)、航空器運(yùn)行、航空器適航、空中航行服務(wù)、機(jī)場(chǎng)設(shè)施、航空事故預(yù)防與調(diào)查、危險(xiǎn)品的安全航空運(yùn)輸以及審計(jì)過程所涉及的其他領(lǐng)域進(jìn)行審計(jì)。
這期間，國際民航組織審計(jì)組將考察華北和華東地區(qū)管理局，走訪北京和上海的八家行業(yè)機(jī)構(gòu)。另外，空管審計(jì)組還將訪問區(qū)域管制中心、管制塔臺(tái)、航空氣象、航行情報(bào)等部門，其主要目的是審計(jì)國家的航空安全監(jiān)管能力。
據(jù)知，國際民航組織今年將對(duì)包括中國在內(nèi)的四十三個(gè)國家實(shí)行普遍安全監(jiān)督審計(jì)。
中國民航總局局長楊元元表示，中國民航在近五十七年不平凡的發(fā)展歷程中，取得了顯著的成就。但由于中國民航起步較晚，基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，發(fā)展不夠平衡，民航強(qiáng)國目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和安全水平的提高還需要長期不懈的努力。為此，中國民航采取了一系列安全措施，制定了“十一五”安全規(guī)劃，提出了構(gòu)建新一代航空運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略構(gòu)想，其中的一項(xiàng)重要措施就是不斷完善規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和程序，使其符合國際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)與建議措施。
目前，中國民航已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施了航空安全審計(jì)和航空保安審計(jì)工作，安全管理體系的建設(shè)也已進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性階段。
