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　　中新社北京十月十日電 (記者 周音)中航工業(yè)西安飛機工業(yè)有限責任公司總裁孟祥凱今日在北京宣布，國產新一代渦槳支線客機新舟600周四在西安首飛成功，成為中國航空民機發(fā)展新的里程碑。與此同時，代表著未來渦槳支線飛機國際水平的新舟700飛機已立項并進入研制階段。

　　據知，新一代新舟600客機十一月將亮相第七屆珠海國際航展，二00九年交付用戶，二0一0年形成批量交付。

　　專家介紹，“新舟”600型飛機于二00五年開始研制，是根據市場及用戶的需求，對“新舟”60型飛機進行改進后的新一代渦槳支線客機。該機采用了玻璃化座艙和更加舒適、人性化的客艙布置，對飛機的結構、系統(tǒng)的維護性和可靠性進行了改進，增加了綜合故障診斷系統(tǒng)，增加了跨海飛行的能力。改進后的“新舟”600型飛機從維護性、操控性、使用經濟性、乘座舒適性等方面達到了世界同類飛機先進水平。

　　孟祥凱表示，此次新舟600飛機首飛成功，為中國發(fā)展民機產業(yè)邁出了重要的一步。按照民機產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，中航工業(yè)西飛公司遵從“生產一代、研制一代、預研一代”的飛機發(fā)展思路，持續(xù)進行渦槳支線飛機的產品創(chuàng)新和產業(yè)升級，實現新舟飛機的系列化發(fā)展。

　　據透露，新舟700作為新舟系列飛機的未來，將采用更節(jié)能和環(huán)保的技術，確保在未來二十年飛機在先進性和良好的經濟性方面取得突破。

　　目前，西飛公司已經逐步形成新舟60、新舟600、新舟700飛機系列化發(fā)展的格局。

　　據國外權威機構和中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心對世界支線飛機市場進行的預測，未來二十年，全球支線飛機總需求量為五千三百至五千五百架，其中渦槳支線飛機為一千九百架。這個數據還不包括以渦槳支線飛機為基礎而派生出來的多用途飛機。從整個數據可以看出國內外渦槳支線航空領域蘊藏著巨大商機。完