中新社蘭州七月四日電 (賈莉麗)記者從二00七年度新亞歐大陸橋區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論壇上獲悉，有關(guān)專家今日在新亞歐大陸橋物流信息化論壇上呼吁，中國(guó)應(yīng)加速建設(shè)新亞歐大陸橋物流信息平臺(tái)。
新亞歐大陸橋，一九九二年開通，東起中國(guó)連云港、西至荷蘭鹿特丹，這條陸路通道全長(zhǎng)一萬(wàn)零八百七十公里，其中在中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)四千一百三十一公里，貫穿中國(guó)東、中、西部的江蘇、山東、安徽、河南、山西、陜西、甘肅、新疆等省區(qū)，也是橫貫中國(guó)東中西部的一條特色經(jīng)濟(jì)帶。
據(jù)介紹，現(xiàn)代物流是用高新技術(shù)改造和整合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而形成的新型復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，全球范圍內(nèi)發(fā)展很快。加快發(fā)展現(xiàn)代物流，對(duì)于中國(guó)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切要求，對(duì)于提高經(jīng)濟(jì)用行質(zhì)量，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，具有重要意義。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，二00六年，中國(guó)物流業(yè)增加值為一點(diǎn)四萬(wàn)億元人民幣，與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，這一數(shù)值較小，還有很大的差距，其中新亞歐大陸橋物流不活躍是其中一個(gè)因素。
專家坦言，新亞歐大陸橋開通以來(lái)，在物流、貿(mào)易、文化交流等方面發(fā)揮了很大的作用，但新亞歐大陸橋的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)，主要是信息“橋梁”建設(shè)滯后。
山東省日照市副市長(zhǎng)趙效為希望，新亞歐大陸橋物流信息化平臺(tái)建成后，要發(fā)揮好輻射作用，并注意建立國(guó)際物流信息協(xié)調(diào)機(jī)制。
蘭州市副市長(zhǎng)王冰表示，蘭州市位于新亞歐大陸橋中國(guó)核心位置，是中國(guó)重要的物流樞紐城市，從物流信息化受益不少，物流信息是一種資源，投入回報(bào)率高。下一步蘭州市將加快公共信息平臺(tái)建設(shè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提高物流信息化應(yīng)用水平。
