中新網(wǎng)6月26日電 在今天國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，交通部副部長翁孟勇介紹說，國務(wù)院5月批準(zhǔn)了國家發(fā)改委和交通部聯(lián)合編制的《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》確立的建設(shè)目標(biāo)，到2020年，全國沿海水域和長江干線、珠江、黑龍江等主要內(nèi)河通航水域?qū)⒒拘纬伞叭轿桓采w、全天候運行，反應(yīng)快速、救助有效”的交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)。
翁孟勇形象地介紹，規(guī)劃實施后，水上交通運輸將成為社會更加信賴的安全運輸方式，海洋開發(fā)和利用活動將更加安全，“擇水而行、親水而樂”將成為人們的自然選擇。
翁孟勇表示，“十一五”期間，將集中力量加強薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，基本完成渤海灣、長江口、臺灣海峽、珠江口、瓊州海峽和長江干線六大重要水域的布局建設(shè)和裝備配置。到2010年，水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)的總體框架將基本形成，重點水域的監(jiān)管救助力量顯著加強。
中國是航運大國和海洋大國，水路運輸對于促進經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了巨大作用，海洋經(jīng)濟在國民經(jīng)濟中的地位越來越重要。建設(shè)一個與之相適應(yīng)的水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)，努力使水路交通成為可以信賴的安全運輸方式，是水路交通發(fā)展和海洋開發(fā)利用的客觀需要。（根據(jù)中國網(wǎng)文字直播整理）
