
洋口港通航儀式現(xiàn)場(chǎng)。

海洋鐵路奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)。
中新網(wǎng)南通十月二十八日電(袁金泉 朱曉穎)今日上午,伴隨巨聲鳴笛一艘大型船舶駛向江蘇人工島太陽島,中國東部深水海港洋口港初步通航,海洋鐵路同時(shí)破土動(dòng)工。
全國政協(xié)副主席李金華、國家鐵道部副部長(zhǎng)陸東福、中石油副總經(jīng)理廖永遠(yuǎn)、江蘇省副省長(zhǎng)史和平等出席通航及奠基儀式。
洋口港位于江蘇南通市如東縣,地處長(zhǎng)江和中國東部海岸的交匯處。三萬年前,這里曾是古長(zhǎng)江的入?凇=ǔ珊蟮难罂诟蹖⒊蔀榻K最大海陸通道,填補(bǔ)連云港至上海一千多公里海岸線上無大型港口的空白,中國東部沿海將告別上千公里海岸線內(nèi)“〇深水海港”時(shí)代。
該港二〇〇三正式建設(shè),計(jì)劃整體投資五十至六十億元,建設(shè)項(xiàng)目包括四十二平方公里的土地開發(fā)、跨海大橋、人工島太陽島、六十二個(gè)五到三十萬噸級(jí)的泊位等。太陽島作為中國首個(gè)施工無遮攔的外海工程,曾創(chuàng)下了人工島建設(shè)的多個(gè)“中國第一”,已在去年十一月完成建設(shè)目標(biāo)。
海洋鐵路為國家二級(jí)鐵路,全長(zhǎng)七十七公里,總投資達(dá)十八點(diǎn)三億元。其中,跨海鐵路大橋自江蘇南通海安至如東的洋口港鐵路終點(diǎn)站引出,全長(zhǎng)十八點(diǎn)七公里,由上海鐵路局和如東縣雙方共同建設(shè),二〇一〇年將全面建成通車。完
中科院院士王穎認(rèn)為,洋口港的建成通航開啟了江蘇出江入海的新通道,將進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角“一體兩翼”江海港口群的格局,長(zhǎng)江口北翼無深水海港的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束,一個(gè)“以上海為中心、以寧波港為南翼、以洋口港為北翼、以長(zhǎng)江諸港為縱深”的長(zhǎng)三角江海港口新格局正在形成。
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