中新網(wǎng)12月26日電 據(jù)《中國證券報》報道，在中方新增鐵礦石進口增幅下降、國產(chǎn)鐵礦石貢獻度上升及印度礦出口迅猛等多項籌碼的作用下，鐵礦石價格談判最終以此前市場普遍預期5-10%漲幅上限定價收場。從必和必拓、哈默斯利第二天迅速接受此首發(fā)價來看，他們對這一漲幅還是比較滿意的。
22日晚10點，寶鋼集團宣布，繼21日與巴西淡水河谷達成協(xié)議后，再次與澳大利亞必和必拓和力拓集團哈默斯利達成粉礦、塊礦價格上漲9.5%的協(xié)議。至此，中國鋼廠與三大礦業(yè)巨頭2007財年鐵礦石價格談判宣告結束，而確立的首發(fā)價格也將成為世界標桿。
在為“中國需求”第一次產(chǎn)生“中國價格”而興奮的同時，分析人士提示，今后幾年鐵礦石供求狀況仍不容樂觀，鋼企還需積極布局“后鐵礦石談判時代”。
報道指出，與去年相比，今年中國鋼廠談判能力明顯增強，談判地位也有所提高。但不變的還是三大巨頭在鐵礦石供給上無可抗衡的壟斷能力，以及由此產(chǎn)生的鐵礦石壟斷定價權。
蘭格鋼鐵網(wǎng)信息總監(jiān)徐向春表示，未來幾年，鐵礦石市場供求格局有可能進一步向有利于三大巨頭的方向轉變，我方可能仍處于“年年談，年年被動”。國內鋼鐵生產(chǎn)擴張勢頭仍十分迅猛，未來進口礦依存度將繼續(xù)呈上升趨勢。而作為市場寡頭的三大巨頭可以通過調控生產(chǎn)，人為造成供應緊張局面，從而盡可能迫使買方接受漲價要求。
分析人士指出，三招可以化解未來鐵礦石價格持續(xù)上漲的風險。
首先是降低目前占鐵礦石到岸價40%的海運費。盡管今年協(xié)議離岸價上漲19%，但由于海運費下降，1-10月中國進口礦平均到岸價同比下降6.1%。據(jù)招商證券研究員張士寶介紹，江蘇沙鋼集團每年進口鐵礦石1000萬噸，通過簽署長期運費協(xié)議，其到岸價低于國際市場價格30%。
其次是加大開發(fā)海外鐵礦資源力度。徐向春表示，目前中國企業(yè)投資三巨頭以外鐵礦石項目不足4000萬噸，遠不能適應需求增長。如果未來幾年中國鋼鐵業(yè)能夠掌握1-2億噸的新增鐵礦石供應量，將不僅能分享鐵礦業(yè)繁榮的紅利，還能大大降低對三大巨頭的依賴度，提高鐵礦石談判的議價能力。
最后是努力尋求鐵礦石替代品。中國廢鋼鐵應用協(xié)會秘書長閆啟平表示，由于鐵礦石資源有限，廢鋼鐵資源可以再生，“少吃礦石、多吃廢鋼”是世界鋼鐵業(yè)的發(fā)展趨勢。但目前中國廢鋼單耗卻逐年降低，從2000年的22.9%下滑到2006年上半年的15.8%，由此形成對鐵礦石過度依賴的局面。今后將通過政策扶持提高廢鋼利用水平，緩解鐵礦石資源危機。(高建鋒)
