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- 京港高鐵將采高速輪軌技術(shù) 兩地間十小時可達
中新社北京三月九日電 (記者 沈晨)九日上午的政協(xié)小組討論會間隙，全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強在接受中新社記者采訪時透露，京港高鐵與京滬高鐵一樣，將采用高速輪軌技術(shù)。
“北京到上海，點對點之間，我們希望四個小時左右就能達到；北京到香港，點對點之間，我們希望十個小時左右能夠到達�！秉S強告訴記者，“也就是說，從北京到香港，睡一覺就到了�！�
黃強認為，中國四萬億元人民幣投資計劃加快了京港高鐵的建設(shè)步伐。他透露，其中武漢至廣州段“高鐵”不少路段已建成，正在調(diào)試；北京至石家莊段“高鐵”已經(jīng)開工。
黃介紹說，按目前的情況分析，二0一二年，中國鐵路客運專線將初具規(guī)模；二0二0年，中國客運網(wǎng)絡(luò)基本格局將形成，“四縱四橫”的客運專線基本完成。
他還透露，廣深港高鐵將于今年正式動工。“屆時，廣州到香港，點對點之間，四十分鐘以內(nèi)就能夠達到。”
【編輯:聞育旻】
專題:2009年全國“兩會”
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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