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　　近日，一個略帶陌生的名詞——“物聯(lián)網(wǎng)”橫空出世，相關股票連續(xù)漲停的走勢與十年前網(wǎng)絡股的瘋狂“如出一轍”。

　　其中，遠望谷與新大陸就是“物聯(lián)網(wǎng)”行情的極品。

　　“物聯(lián)網(wǎng)”就如一個毫無征兆的“黑馬概念”。受此概念影響，新大陸、遠望谷、廈門信達都曾出現(xiàn)過劇烈的股價波動。

　　與此同時，上海貝嶺、廣電電子、大唐電信、東信和平等個股也紛紛漲停，一時間，只要和網(wǎng)絡、電子軟件沾邊的個股，幾乎都被拉上了漲停。

　　工信部總工程師朱宏任曾接受采訪時表示，物聯(lián)網(wǎng)是個新概念，但是它的某些應用領域其實并不生疏，比如現(xiàn)在應用很廣泛的商品條形碼、RFID等等，都是通過射頻技術，通過感應物體上置入的芯片來獲知其具體信息。朱宏任還透露，我國正高度關注這方面研究，正在考慮出臺新的支持政策。

　　但相關專家也指出，物流網(wǎng)技術目前在中國只是概念興起，并不到成熟之時，也談不上在市場上大力推廣，因而風險極大。

　　盡管很多市場人士看好物聯(lián)網(wǎng)概念，但仍有分析人士提醒投資者警惕其中的風險。

　　第一創(chuàng)業(yè)證券研究員任文杰指出，物聯(lián)網(wǎng)應用非常廣泛，其廣闊發(fā)展前景不容置疑，但是就具體行業(yè)應用而言，還面臨著規(guī)模、成本等問題。

　　同時也有分析人士表示，物聯(lián)網(wǎng)概念股漲升的基礎并不扎實，一是因為物聯(lián)網(wǎng)概念股等近期火爆的興奮點缺乏強勁的產業(yè)支撐，尤其是華東科技、上海貝嶺等個股，明顯是微利型的企業(yè)。

　　而這種擔憂并不僅僅存在于市場的研究人員當中。

　　此輪行情中表現(xiàn)最活躍的新大陸公司自己就認為，物聯(lián)網(wǎng)體系的建設和應用的普及是一項極大的工程，需要一定時期的體系建設，需要一個循序漸進的應用普及過程。從中長期來看，公司信息識別類相關業(yè)務均可望受益于物聯(lián)網(wǎng)體系建設及其應用普及，但由于物聯(lián)網(wǎng)應用的普及需要一定時間，本年內公司經(jīng)營業(yè)績不會因"物聯(lián)網(wǎng)"這一新概念的提出而受實質性影響。

　　由此可以看出，至少在短期內，物聯(lián)網(wǎng)這個概念并不能給相關上市公司帶來實際上的利好。就中長期來看，也只是有一個良好的預期，其普及率究竟能有多少，最終能帶來多大的效益現(xiàn)在還很難判斷。(記者 李 冰 實習記者 王 崢)