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- 新疆首條電氣化鐵路正式運(yùn)營(yíng)開通
中新社烏魯木齊十二月十八日電 (朱景朝)十八日中午，新疆第一條電氣化鐵路精伊霍鐵路上首列貨運(yùn)列車徐徐駛出伊寧火車站，標(biāo)志著這條起于博爾塔拉蒙古自治州精河縣、終于伊犁哈薩克自治州霍爾果斯口岸的鐵路正式運(yùn)營(yíng)開通。
精伊霍鐵路開建于二00四年十一月，歷時(shí)五年，線路全長(zhǎng)二百八十六公里，其大部分處于天山山脈的崇山峻嶺中，工程難度很大，在新疆的鐵路建設(shè)中首次采用了防風(fēng)雪技術(shù)。
“精伊霍鐵路是大規(guī)模鐵路建設(shè)的開始�！睘豸斈君R鐵路局局長(zhǎng)羅金寶說(shuō)。羅金寶表示，精伊霍鐵路與烏魯木齊至奎屯的鐵路相連，并且在不久的將來(lái)與哈薩克斯坦的鐵路接軌，這對(duì)于擴(kuò)大新疆的向西開放，使伊犁成為中亞經(jīng)濟(jì)圈商貿(mào)中心意義重大。
“精伊霍鐵路結(jié)束了伊犁無(wú)鐵路的歷史，這是一條發(fā)展之路、幸福之路，一條伊犁人心中的‘天路’�！敝泄惨晾绻_克自治州委書記李湘林在開通儀式上說(shuō)。(完)
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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