目前正在征求意見的《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法(草案)》引發(fā)了激烈的討論。昨日，在金融界舉行的交強險網上訪談活動中，中國消費者協(xié)會法律研究部副主任陳劍表示，目前正在征求意見的下調條件是比較苛刻的。
陳劍表示，由于目前交強險的費率主要是依據保險公司提供的有關成本狀況，那么根據的是商業(yè)三者險過去有關的數據來進行確定的。因為商業(yè)三者險和交強險有比較大的差別了，所以他們整體上依據的法律基礎和它的一些規(guī)則都是不同的，拿這個數據作為我們核定交強險的基礎數據的話，可能會產生某種偏差。
因此，“在這個前提下討論浮動費率，不是很妥當�！标悇M一步表示，如果整個定價是合理的，費率確定是合理的，在這個基礎上進行調整是可行的。如果前提不是很科學，那么你在這種程度上所做其他的一切，都不是很有說服力。
對于目前正在對外征求意見的《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法(草案)》，陳劍認為，目前規(guī)定的費率下調的條件是比較苛刻。比如說3年沒有相應的事故可能會下調30%，這跟上浮相比，條件比較嚴格。放寬下浮的程度，實際上有利于體現公平性原則。
不過，針對目前一些車主提出的，浮動是一種變相漲價。中央財經大學保險學系主任郝演蘇教授認為，這個說法不正確。“我們的向上浮有三個條件：撞紅燈、逆行、酒后駕車都是可能導致第三方受到傷害的一個最重要的因素，為此付出代價是應該的。那么對于沒有發(fā)生事故的實行獎勵，實行一定費率的折扣，這個也是必須的。”(仇兆燕）
