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　　“汽車下鄉(xiāng)”政策相關細則雖然3月1日沒有如期公布，但新政對微型車銷售的刺激作用在武漢已然生效。昨日，記者探訪武漢市竹葉山汽車市場發(fā)現(xiàn)，微車銷售出現(xiàn)火爆景象，但也有人對“汽車下鄉(xiāng)”政策細則沒有出臺表示擔憂。

　　現(xiàn)象：東風小康2月銷量翻番

　　在竹葉山汽車市場入口處，以前空蕩蕩的場地上停了整齊的一排東風小康，這是本地車企東風旗下微車車型。汽車銷售人員看見記者走進，連忙笑問是否買車。在市場里面，以前擺在店里的微型車大都移到各店門口，銷售人員也從店里走出來主動和購車者攀談。而市場里前來看車、問車的人數(shù)也比以前大大增多。

　　東風渝安汽車銷售公司副總經(jīng)理龐海告訴記者，受“汽車下鄉(xiāng)”新政刺激，他們公司的東風小康近兩個月銷量急劇增加，上個月銷量比1月銷量增長了近一倍。

　　上汽通用五菱、長安微車等入圍車型經(jīng)銷商也告訴記者，這兩個月銷量“非常喜人”。

　　呼吁：補貼標準細則早出臺

　　不過，在銷量增長喜人的背后，龐海也有些擔憂�！啊�汽車下鄉(xiāng)’的提出確實起到了立竿見影的效果，但是本來3月1日要出臺的政策細則，到現(xiàn)在還沒有落實，不知道是否有什么變動。”

　　龐海認為，“汽車下鄉(xiāng)”細則如果老拖著不出來，具體的購車補貼等關鍵事項不解決，將有可能打擊購車者的熱情，好不容易熱起來的車市也會因此回落。

　　一位準車主也向記者表達了相同的擔憂。在汽車市場詢問微車價格和政策的劉先生，來自黃陂郊區(qū)，當他被告知目前還沒有“汽車下鄉(xiāng)”更明細的政策出臺時，他感嘆“不知道是否是因為兩會召開，耽誤了補貼政策的出臺”。