寶馬5系GT即將亮相日內(nèi)瓦 融合多種車型設計元素——中新網(wǎng)

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      寶馬5系GT即將亮相日內(nèi)瓦 融合多種車型設計元素
    2009年02月19日 16:35 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

      寶馬中國16日發(fā)布消息稱,寶馬5系Gran Turismo概念車將亮相2009日內(nèi)瓦車展。

      寶馬稱繼X5和1系后,該款車又將開辟一個全新的車型細分市場。寶馬此前推出的X5是世界首款運動型多功能車(SAV),寶馬1系則是迄今為止全球唯一的豪華后驅(qū)緊湊型轎車。

      寶馬5系GT概念車是集動態(tài)駕駛、鮮明的風格、多功能性于一體的車型,是Progressive Activity Sedan (PAS) 開發(fā)理念的演繹,并將實現(xiàn)量產(chǎn)。在外觀上,這款概念車首次融合了寶馬運動型轎車、現(xiàn)代運動型多功能車和經(jīng)典GT車型的設計元素。

      在內(nèi)飾上,這款概念車的車門采用人體工程學設計,便于所有乘員入座;寶馬典型的以駕駛員為導向的駕駛艙設計體現(xiàn)了運動特征,略微提升的坐椅位置帶來更好的視野。后部空間感覺非常寬敞,后排坐椅可前后調(diào)整最大10.16厘米,腿部空間和坐椅的靠背角度也可根據(jù)乘員需求進行調(diào)節(jié),頭部空間與寶馬X5相當。

      另外,將后排坐椅完全折疊,行李廂隔板放平,行李廂的最大容積將達到近1642升。為了使用更方便,客戶只需輕按行李廂側面板的按鈕,后排坐椅就可以完全折疊。此外,后排坐椅也可以分別折疊,使用更靈活。

      寶馬5系GT概念車的外部尺寸介于BMW 7系和運動型多功能車之間,車長4999毫米,僅次于7系;高1554毫米,僅次于X系列車型;寬1900毫米;軸距為3071毫米。(關囡)

    【編輯:趙婕
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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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