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　　新年的成都車市硝煙四起，各商家紛紛抓住春節(jié)購車的大好商機搶占市場。車價一直是消費者最關心的因素，尤其是年底，廠家沖量優(yōu)惠最能撥動消費者的神經。去年11月～12月，很多經銷商把車價一而再地調低促銷以完成年度任務。至12月底，這股降價風終于剎住，車市開始傳出漲價聲。

　　一位集團車商營銷總監(jiān)告訴記者，導致節(jié)前車價普遍反彈的一個重要原因就是車源告急。“08年年底清倉，老款車已經所剩無幾，而廠家09年的商務政策還未出臺，很多經銷商也不敢輕易進貨�！彼�表示，一方面新車供不應求，另一方面加上每年年底很多車企廠家都要停產檢修設備，為來年生產提供質量保障，很多熱銷車子就更加缺貨。比如一汽大眾長春工廠一月份因檢修設備需要停產多日，所以這段時間速騰、寶來的貨源就有些吃緊。同時，每到年底，運輸方面也是一個問題,“很多運送車輛的板車師傅都想提早回家過年，不愿再前途跋涉到較遠的外省，導致近來暢銷車型普遍吃緊，經常發(fā)生斷貨現象�！睋�了解，現在購東本CIVIC、CR-V都需等上一段時日。

　　春節(jié)前還會有大幅降價嗎？大部分車商都表示，廠家方面已不會再有讓利。采訪中，車商透露，春節(jié)前購車依然是不少消費者的習慣，在這個傳統(tǒng)的購車旺季，車市需求增多，現車供應變得緊張，當出現供小于求的時候產品漲價不難理解。不過車商也表示，近來車價上揚只是中短期行為，預計到3月、4月，車市會迎來新一輪的降價高潮。業(yè)內人士預計，目前的價格回升態(tài)勢最短持續(xù)到春節(jié)前，最長也就持續(xù)一個月。(周燃）