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    自主品牌率先漲價(jià):奇瑞最高漲3% 賓悅?cè)禎q5千

    2008年04月23日 17:00 來(lái)源:錢江晚報(bào)

      雖然物價(jià)不斷在漲,但汽車市場(chǎng)卻一直是降聲一片。直到4月奇瑞廠家率先提價(jià),成為今年以來(lái)首個(gè)提價(jià)的轎車企業(yè),北京車展前夕江淮賓悅跟進(jìn)漲價(jià),在車市也是引起喧然大波。兩大車企的調(diào)價(jià)不僅打破了近年來(lái)車價(jià)只跌不漲的鐵律,而且更引起眾多消費(fèi)者的猜想:車市會(huì)出現(xiàn)漲價(jià)潮嗎?

      奇瑞、江淮相繼漲價(jià)

      4月,奇瑞發(fā)布官方漲價(jià)通知,從4月1日起全國(guó)調(diào)價(jià)。奇瑞在漲價(jià)通知中表示,旗下QQ1.1L原價(jià)4.28萬(wàn)和4.88萬(wàn)不同配置的版本,提價(jià)1000~2000元,而瑞虎中1.6L、1.8L、2.0L手動(dòng)和自動(dòng)的精英型、豪華型則從原先的8.88萬(wàn)元~11.98萬(wàn)元,一律上調(diào)2000元。東方之子Cross2.0L、2.4L手動(dòng)和自動(dòng)的舒適型、豪華型的指導(dǎo)價(jià)也從原來(lái)的9.98萬(wàn)元~11.98萬(wàn)元,全線上漲3000元。其中,東方之子Cross2.0L手動(dòng)舒適型的漲幅最高,達(dá)3%。

      當(dāng)市場(chǎng)還沒(méi)完全從奇瑞的漲價(jià)消息中反應(yīng)過(guò)來(lái),4月19日,北京車展前一天,江淮賓悅宣布,由于國(guó)際鐵礦石和原油價(jià)格上漲等不可抗因素,今年5月1日起江淮賓悅轎車全系產(chǎn)品價(jià)格將上調(diào)5000元。

      奇瑞低調(diào),江淮高調(diào)

      在原材料大幅上漲,造車成本激增的背景下,關(guān)于汽車漲不漲價(jià)的問(wèn)題成為今年車市的關(guān)注點(diǎn)。奇瑞自然明白作為第一家漲價(jià)的車企,具有相當(dāng)?shù)男侣勑麄鼽c(diǎn),但奇瑞廠家似乎更愿意將此次的漲價(jià)事件放到聚光燈背后,不僅4月1日開始漲價(jià)的消息直到4月中旬才從有關(guān)經(jīng)銷商處陸陸續(xù)續(xù)透露出來(lái),而且經(jīng)銷商再三否認(rèn)是受成本壓力而上漲,表示這只是價(jià)格的回歸——去年奇瑞為慶祝第100萬(wàn)輛下線,廠家曾宣布讓利2000元左右,此次的調(diào)價(jià)只是取消原先的讓利而已。而選擇兩款競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)品和一款小眾車型進(jìn)行試點(diǎn),顯然也是擔(dān)心漲價(jià)對(duì)銷量會(huì)造成負(fù)面影響,可見此舉是其小心探市的舉動(dòng)。而且經(jīng)銷商向記者強(qiáng)調(diào),在廠家提價(jià)的同時(shí)經(jīng)銷商讓利幅度有望加大,消費(fèi)者真正受到的影響不大!翱傮w將回到原來(lái)的價(jià)格水平!苯(jīng)銷商“護(hù)市”意圖明顯。

      相比之下,江淮的動(dòng)作就顯得高調(diào)得多。不僅在北京車展前夕公開宣布漲價(jià),而且廠家負(fù)責(zé)人均對(duì)這次調(diào)價(jià)發(fā)表了看法。江淮汽車轎車營(yíng)銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛表示:“漲價(jià)是基于企業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期利益來(lái)考慮,絕對(duì)不是心血來(lái)潮。”而江淮汽車總經(jīng)理安進(jìn)表示,零部件供應(yīng)商的漲價(jià)壓力已經(jīng)迫在眉睫,如果他們?nèi)员3衷瓉?lái)的價(jià)格,勢(shì)必要降低零部件品質(zhì),最終受害的仍然是消費(fèi)者。

      其他車企會(huì)否跟進(jìn)

      近來(lái),汽車鋼材等原料價(jià)格上漲迅速,但是礙于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,各廠家都力保價(jià)格穩(wěn)定,不敢輕易上調(diào)價(jià)格。

      三月份車市盛傳大眾將在四月聯(lián)合漲價(jià),結(jié)果一汽大眾和上海大眾都出來(lái)澄清無(wú)此計(jì)劃。此前,還有經(jīng)濟(jì)型車的車企也有過(guò)漲價(jià)打算,結(jié)果還是不了了之,未見動(dòng)靜。倒是奇瑞、江淮兩大自主品牌率先喊出漲價(jià),成為關(guān)注焦點(diǎn)。

      昨天,一汽大眾銷售公司執(zhí)行副總裁申筱潔表示,公司正在采取措施,希望盡可能在內(nèi)部消化一些成本上的壓力。“未來(lái)情況還要看今后CPI的變化!鄙牦銤嵳f(shuō)。據(jù)長(zhǎng)安集團(tuán)副總裁吳雪松透露,國(guó)內(nèi)自主品牌在海外市場(chǎng)的出口車型早已經(jīng)開始漲價(jià),從4月1日起,所有自主品牌出口車型的價(jià)格已經(jīng)集體上調(diào)10%左右。

      記者了解到,杭州市場(chǎng)奇瑞經(jīng)銷商實(shí)行新的價(jià)格后,市場(chǎng)觀望情緒更濃,銷量受到了一定影響。而從整個(gè)車市來(lái)看,除了凱越、?怂沟膬r(jià)格略漲了近千元外,近期車市價(jià)格整體比較平穩(wěn)。(楊吟)

    編輯:趙婕】
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