第62屆法蘭克福車展在本月11日盛大開幕。作為全球規(guī)模最大、也是歷史最悠久的車展之一，法蘭克福車展歷來都是“兵家必爭之地”，也成為全球汽車技術和設計發(fā)展的風向標。因而，眾多跨國汽車公司將最新車型的全球首發(fā)儀式放在本屆車展上。
法拉利430Scuderia
法拉利430Scuderia此次全球首發(fā)，引起了很多車迷的關注。
該車搭載自然進氣的4308cm3V8發(fā)動機，在8500rpm的轉速下，其功率輸出高達510馬力，0-100公里／小時的加速過程只需要3.6秒。由于其尖端的空氣動力特性、F1-SuperFast2變速箱、E-Diff以及精密復雜的F1-Trac牽引控制系統(tǒng)，這款動感的新型中后置發(fā)動機berlinetta跑車將極端敏捷的操控性與極其快速的加速性能結合了起來。
該車極富動感的特征和極好的性能使其外觀和內飾的許多細節(jié)也采用了重新的設計，賦予這款車獨有的強硬個性，并進一步提升這款超級跑車的空氣動力特性。
新款保時捷911GT2
保時捷的這款新車是911車型系列的新款頂級車型。
該車具有極其惹人注目的設計，外觀充滿強烈的運動風格，流線型的設計使其獲得了0.32風阻系數，而其前后輪軸也獲得了很大的下壓力。
新款911GT2的動力提供裝置是基于911Turbo已經配備的水平對置六缸發(fā)動機研發(fā)的，這款3.6升的boxer發(fā)動機最大輸出為530馬力，峰值扭矩為680牛米，而且在2200-4500rpm的轉速下可維持該扭矩。與發(fā)動機配套的是一款手動6速變速箱，0-100公里／小時的加速過程只需3.7秒，最高時速可達329公里／小時。
大眾Tiguan
大眾在法蘭克福國際車展上為其全新SUVTiguan進行了全球首發(fā)。這款“小途銳”集力量和優(yōu)雅于一身，其底盤具有極強的動態(tài)駕駛性能和安全性。
新款Tiguan外觀具有很好的視覺沖擊力，而在內部也具有多元化寬敞的空間。可供選擇的還有一個包括貨運管理系統(tǒng)在內的雙層裝貨地板。在乘坐上也具有非常好的舒適性，特別適合旅行。
全新Tiguan有三個版本亮相：潮流樂趣版、運動時尚版和動感競技版，其中潮流樂趣版與運動時尚版是主要為公路駕駛特別設計的。該車系所搭載的五款發(fā)動機全部為增壓發(fā)動機。其中三款渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機表現出色，最大功率分別為110千瓦、125千瓦和147千瓦。而其兩款TDI柴油發(fā)動機也采用共軌燃油直噴技術，運行極其安靜，最大功率分別為103千瓦和125千瓦。在四驅狀態(tài)下，這兩款發(fā)動機的最大扭矩分別達到320牛·米和350牛·米，而且還具有歐V排放標準。
在配備上，該車具有4MOTION全時四輪驅動和6速變速箱，以及特別的泊車轉向輔助系統(tǒng)，具備停車入位雷達測距和導向功能，此外還擁有最新設計的新一代無線電和導航系統(tǒng)等。
凱迪拉克旅行車BLS
旅行車BLS是凱迪拉克旗下第一款旅行車。該車瞄準了多功能、高靈活性的豪華旅行車市場，計劃于今年年底在歐洲上市，其生物燃料版則預計于明年年初上市。
旅行版BLS采用了凱迪拉克的標志性元素——盾形鍍鉻前柵，霧燈與前保險杠融為一體，與棱角分明的線條表現出濃厚的凱迪拉克血統(tǒng)。其側面腰線、后部側車窗、后導流板和垂直尾燈也表達出運動的風格和凱迪拉克的家族淵源。該車采用了五座設計，具有三輻真皮方向盤和紅白色相間的儀表盤。同時，該車還配備了Infotainment系統(tǒng)，包括Bose音響系統(tǒng)、DVD觸摸屏導航系統(tǒng)、帶方便套件的藍牙智能手機、方向盤上的控制鍵等。
在動力方面，旅行版BLS具有柴油和汽油兩個版本可供選擇。汽油版入門車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，又細分為低增壓和高增壓兩種版本，最大功率分別為173馬力和207馬力；汽油旗艦版搭載了2.8升V6渦輪增壓發(fā)動機，能輸出255馬力的最大功率。柴油版車型則搭載了一款強勁的渦輪增壓柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了共軌直噴技術，最大功率達到了180馬力，峰值扭矩也高達400牛頓·米。
08款蘭博基尼Reventon
本屆法蘭克福車展上，蘭博基尼帶來了一款非常惹火的限量版車型：08款Reventon。這款車的出現，引起了業(yè)界和很多車迷們的注意。
這款超級跑車搭載了6.5LV12發(fā)動機，最大功率高達650匹馬力，配備了四輪驅動系統(tǒng)。不過在供應上，該車在全球限量僅為20輛。
蘭博基尼的首席執(zhí)行官StephanWinkelmann在08款蘭博基尼Reventon的全球首發(fā)儀式上同時也公布了這款車的價格，價值高達100萬歐元。
沃爾沃低能耗版C30
沃爾沃低能耗版C30采用了傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的同時最大限度地改善了燃油經濟性和廢氣排放量。該車的主要改動項目包括調高傳動比和提升傳動系統(tǒng)傳動效率。
在完成一系列改進后，105bhp輸出的1.6升柴油發(fā)動機百公里油耗從原來的4.08升減少到3.74升，百公里二氧化碳排放控制在每公里120克以下。
據稱，2008年沃爾沃還將為S40和V50裝配新一代柴油動力系統(tǒng)。沃爾沃即將推廣的Powershift變速箱與大眾的雙離合器變速箱在原理上相近，能夠大幅減少換擋遲滯，提高性能的同時減少換擋時的燃油消耗。
標致308RCZ
標致308RCZ在外觀設計上顯得非常富有創(chuàng)意。它既承襲了標致傳統(tǒng)的設計理念和設計元素，又成功大膽地采用了流行手法和未來元素，個性獨特。
由于標致308RCZ的設計初衷就是為了打造一款駕駛者之車，因此設計師們在該車的車身重量上下了一番功夫，專注于減輕整車的重量。最終，該車采用了鋁質的懸掛系統(tǒng)元件、碳纖維的裝飾件，一個聚碳酸酯的后車窗以及其他的相關組件，將其重量控制在1200公斤，很好地平衡了其行駛、安全和其它各項性能。
標致308RCZ使用的是1.6升THP直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機經過一系列的改進后，動力被提升了43匹馬力，由原來的175馬力(128KW)被提升到了218馬力(160KW)。因而，在最大推進力的驅動下，該發(fā)動機能夠為車子提供300牛頓米的扭矩，并且可以在7秒內實現車子0-100公里／小時的加速，最高時速也達到235公里／小時。
在安全性方面，與標致308掀背款車型相同，標致308RCZ配備有車道偏離警告系統(tǒng)、方向指示雙氙氣大燈等。
阿斯頓馬丁V8VantageN400
V8VantageN400是阿斯頓馬丁旗下非常重要的一款新車。該車搭載排量為4.3升的V8引擎，最高大功率400馬力，最高扭矩為420Nm。這款車配備了新款運動組件，包括一個獨特輕質黑色鋁合金車輪、升級的懸架和一新款后排防翻滾桿。而在外觀方面，V8Vantage采用了新式側梁設計、銀質發(fā)動機罩和清晰棱鏡式后車燈、明亮的格柵等。在內部，該車還擁有黑色真皮座椅、金裝飾件等。
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