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　　C·羅納爾多VS法拉利458

　　克里斯蒂亞諾·羅納爾多是一名葡萄牙足球運(yùn)動(dòng)員，現(xiàn)效力于西甲俱樂部皇家馬德里，同時(shí)身兼葡萄牙國家隊(duì)的隊(duì)長。由于其中文譯名比較長，因此在在中國大陸亦有稱為“小小羅”和“C羅”。C·羅早于18歲時(shí)已加盟曼聯(lián)，于06年世界杯時(shí)揚(yáng)名，其后除為曼聯(lián)贏得多個(gè)主要錦標(biāo)外，也獲得不少個(gè)人獎(jiǎng)項(xiàng)。在07-08球季中，該季個(gè)人打進(jìn)了42球，超越了曼聯(lián)前中場(chǎng)佐治·貝斯的紀(jì)錄。亦成為歐洲足球先生和世界足球先生，是首個(gè)在英超誕生的世界足球先生。

　　C·羅

　　之所以將C·羅與法拉利458聯(lián)系在一起，最主要的原因是它們都是及受女同志們所愛戴的，C·羅的帥氣和458的法拉利史上最靚最為相似，同時(shí)458強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)越的操控性與之C·羅的球技也是想象吧。

　　法拉利458

　　從2007的法拉利 430 Scuderia到2008的法拉利 California，再到現(xiàn)在的法拉利F458 Italia，我們可以看到法拉利汽車公司對(duì)于旗下產(chǎn)品的不斷更新和革新。當(dāng)然，其中緣由必然會(huì)有因?yàn)槌�跑市�?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈化的原因，但是法拉利不斷追求更完美和更強(qiáng)大的理念也淋漓盡致的展現(xiàn)了出來。

　　458所配備的動(dòng)力系統(tǒng)是全新的V8 4.5升90度夾角NA型缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出動(dòng)力可以達(dá)到425kW/540Nm。而當(dāng)其轉(zhuǎn)速超過3250rpm的時(shí)候，它也可以至少達(dá)到80%的扭矩。很彪悍的數(shù)字，458所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)很顯然是一款典型的低速高扭型發(fā)動(dòng)機(jī)，用來比比0-100km/h的加速是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。