仰融造車被質(zhì)疑“畫餅” 正道CEO回應(2)——中新網(wǎng)

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      仰融造車被質(zhì)疑“畫餅” 正道CEO回應(2)
    2010年06月09日 17:44 來源:每日經(jīng)濟新聞 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

      第一批產(chǎn)品2013年投產(chǎn)

      NBD:正道汽車產(chǎn)品的推出是否已經(jīng)有了明確的時間表?

      王川濤:2012年會在北美車展和歐洲車展上正式展出第一批樣車,2013年投產(chǎn)。

      NBD:在全球汽車市場衰退和市場競爭接近飽和的情況下,如何保證正道汽車產(chǎn)品的銷售?

      王川濤:除了技術(shù)優(yōu)勢之外,我們具備成本優(yōu)勢,我們是規(guī)模經(jīng)濟,中美聯(lián)動,批量生產(chǎn),是幾百萬輛的規(guī)模,而且我們零件共享率要到達70%以上,因此降低成本的作用很明顯。而且在銷售方面,我們?yōu)槊绹I車的消費者贈送每年5萬英里的免費天然氣,中國是8萬公里,這對消費者的吸引力是巨大的。

      規(guī)模產(chǎn)業(yè)化是否可行?

      NBD:您覺得目前新能源汽車的政策環(huán)境、市場環(huán)境已經(jīng)到了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的階段了么?

      王川濤:全球能源危機將在4~5年內(nèi)發(fā)生,甚至西方文明就將從那個時刻開始衰敗,因此尋找替代能源是迫在眉睫的事情,這對于發(fā)展新能源汽車是絕好的機遇。

      NBD:仰融的身份問題比較特殊,是否會影響正道國內(nèi)造車項目的開展?

      王川濤:這是兩碼事,誰來做這件事不重要,關(guān)鍵是能做就行。但是仰融的確是一個非常有影響力的人,他的思路和視野也與眾不同,我們的供應商都被他說服,并把我們的項目稱之為世紀工程。他的個人影響力對于正道造車項目的順利推進起到了重要的作用。

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    【編輯:李建宗】
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    直隸巴人的原貼:
    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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